中国古代的领导司机们

    古代有司机吗？当然有，不过是马车“司机”，指代它的字就是“御”。许慎在《说文解字》中说：“御，使马也。”
　　要不要拿驾照？虽不作硬性规定，但在正式上路之前，古代的司机们，还是要经过专门培训的。因此，《周礼》说，子弟入学要学“六艺”，礼、乐、射、御、书、数，“御”是其中一门技术。
　　看看古代那些著名的驾驶员吧，他们神态各异，驾车在尘土飞扬的路上奔跑，并因为传奇留名史册。
　　■驾驶高手出了交通事故
　　《庄子》中说，有个叫东野稷的人，车技很好，想在鲁庄公面前露一手，转行混个一官半职。庄公也是个爱车一族，就让他试车，东野稷直行时，车轮碾下的痕迹像木匠画的墨线那样直；拐弯时，车辙像用圆规画的圈那么圆。庄公觉得，绣花也不过如此，索性就让他照这个图案，再跑上100圈。
　　当时，有个叫颜阖的，说东野稷会出事，庄公默不作声。过了一会儿，东野稷果真出了交通事故。庄公很惊讶，问颜阖，你怎么知道他要出事故？颜阖说，他的驾驶技术虽然高超，但马已疲乏，这个时候再让他开车，怎能不出事故？
　　古代，学门驾驶技术不容易。《列子》中说，造父刚开始向泰豆氏学车，教练什么技术也没教他，只对他做了体能测试，竖了一根根木桩，来回疾走。测试合格后，教练才指点他。教练说，真正掌握了驾车技术的人，应当是双手熟练地握紧缰绳，靠心指挥，上路后内心放松，身体端坐正直，6根缰绳不乱，24只马蹄落地不差分毫，如果驾车达到这样的境界，车道的宽窄，只要能容下车轮和马蹄也就够了。
　　■晏子的司机上演逆袭
　　晏子的司机，也是其中一位。晏子做了齐国宰相，他的驾驶员仗着为领导开车，人又长得高富帅，坐在前排驾驶座上，于是就摆谱，显得趾高气扬。
　　有一天，晏子的司机驾车从自家门口经过，他的老婆从门缝里看他。等到下班回家，老婆和他闹离婚。司机傻了，他问老婆，过得好好的，为什么就不想一起过呢？老婆说，你看看人家相国，一人之下，万人之上，三代的老臣，拥有尊贵的地位，坐在车上却低调谦虚。而你呢？堂堂七尺男儿，不能建功立业，只能去给人家开车，还是合同制，却一天到晚，神气活现，轻佻张扬，我怎么能不离开你？
　　司机听后，恍然大悟，再开车时，神态就变得淡定下来。坐在后排的晏子发现有异，问是怎么回事。司机就把他老婆的话如实禀告，晏子感叹他知错就改，推荐他做了大夫，成为了公务员。
　　■得罪驾驶员 后果很严重
　　驾驶员不能得罪。坊间流传的版本，陈胜在撤退途中，拼命地催促驾驶员庄贾加速行驶。陈胜的心情是可以理解的，驾驶员也不断地提速，无奈马跑累了会慢下来，庄贾遭到陈胜的辱骂，车开到城父集附近，一怒之下，杀了陈胜。因此，《史记》记载，“腊月，陈王之汝阴，还至下城父，其御庄贾杀以降秦。”
　　无独有偶。春秋时，郑国和宋国交战，宋将华元炖羊肉犒劳士兵，偏偏到了车夫羊斟这里没有了。羊斟没吃上肉，嘴上不说，心里却想不通。次日交兵，华元刚上车，羊斟一抖缰绳，直奔郑国大营。华元纳闷：你小子这是往哪儿去？羊斟说：分羊肉你说了算，去哪儿我说了算，径直投降去了。因为小小一块羊肉，得罪了司机，弓弩尚未拉开，战鼓尚未擂响，就已决定输赢胜负。
　　■汉高祖刘邦的“专职司机”
　　赶车之事非常重要，以至于古代为此专门设立了管理机构，即“太仆寺”，其长官也被称为“太仆”。
　　历史上，最有名的太仆当属汉高祖刘邦的“专职司机”夏侯婴了。夏侯婴和刘邦是铁哥们儿，早年就在沛县赶车。由于他和刘邦的特殊关系以及职业素养，在刘邦得势后，被刘邦任命为“御前司机”。一次，刘邦被项羽打败，为了尽快逃走，他竟要撇下自己的一对儿女。夏侯婴见此情景，二话不说，将两个孩子夹在自己的左右腋下，然后驾车撤退。不料这时刘邦非但不帮忙，竟然还在一旁挥剑乱剁。好在夏侯婴驾车技术娴熟，最终安然无恙地将两个孩子送到了安全地方。
　　夏侯婴长期担任太仆一职，直到刘邦去世。之后又作为太仆侍奉孝惠帝。孝惠帝和吕后把紧靠在皇宫北面的一等宅第赐给他，名为“近我”，表示对夏侯婴的格外尊宠。
　　孝惠帝死去后，他又以太仆之职侍奉高后。等到吕后去世，代王刘恒来到京城时，夏侯婴又以太仆的身份和东牟侯刘兴居一起入皇宫清理宫室，用天子的法驾到代王府第里去迎接代王刘恒，和大臣们一起立代王为孝文皇帝，夏侯婴仍然担任太仆。八年之后去世，谥号为文侯。太仆为九卿之一，夏侯婴常任太仆，这地位相当于“副国级”了。