抗战时期盟军在四川建设的“特种工程”

                                              

                                                       四川省特种工程第二民工管理处纪念章

    1943年5月，美、英等国代表在华盛顿召开“三叉戟”会议，讨论反攻缅甸的战略部署。同年8月，在加拿大魁北克召开美英军事首脑会议上提出了代号为“火攻闪击战”的计划，决定由美国防陆军第20航空队的B-29轰炸机群从中国出发对日本本土进行战略轰炸。
   11月12日，美国总统罗斯福致电蒋介石，请其一年内在成都区域完成5个远程轰炸机机场及配套设施的建设（后期确定为5个月内建成4个轰炸机机场），另由英国负责在印度的加尔各答修建4个机场作为后方基地，以保证美军飞机对日本本土的远程轰炸的后勤供给。该工程被命名为“马特霍斯工程”（Matterhorn），中国负责的部分被称作“特种工程”。
   根据中美双方的协议，四川“特种工程”所需的经费由美国全额承担，各飞机场的工程设计和征工、征地及施工则由中国承担。在美方提供的设计样图基础上，由国民政府军事委员会工程委员会负责机场的工程设计，四川省政府组成“特种工程委员会”指挥机场施工，并在成都设置特种工程总处，在各机场设工程分处，负责各机场的具体施工。1944年1月工程开工，四川省先后动员29个县的50多万民工，经过近半年的艰苦努力，以原始的工具抢建完成了当时世界上最先进的轰炸机机场群。同年5月，川西“特种工程”如期完工，并通过验收。修建或扩建的轰炸机机场有新津、邛崃、彭山和广汉4个，驱逐机机场有华阳太平寺，双流马家寺、双桂寺、彭家场，成都凤凰山5个。