秘密交通线护送刘少奇过微山湖到晋冀鲁豫（文/山东战邮）

    为了保证党政军干部安全通过敌人封锁线，战时邮局还担负了护送干部的任务。在抗日战争和解放战争时期，战时邮局派交通员或武交队员负责护送了一批又一批通过敌占区的党政军干部。其中最为有名的是在微山湖交通线上，战邮局派员与沿途交通站协助部队，曾安全护送了1000多名往返苏北、鲁南、延安的党的高级领导人，为抗日战争的胜利做出了卓越的贡献。

    抗战初期，在华中地区有一条党的秘密地下交通线。这条交通线是当时党中央所在地延安至山东、华中两大战略区的必由之路。这条交通线东起山东分局所在地沂水，经抱犊崮抗日根据地的大炉、姬庄，越津浦铁路，走彭楼、西万、刘昌庄、寨子，到夏镇南庄西的十字河、葫芦头，过微山湖，经大捐、王楼抵湖西，再穿邓元、六里井、鹿楼一线，至丰县顺河，最后到单虞抗日根据地湖西地委机关驻地终兴集。微山湖地区的湖上交通线东起津浦铁路沙沟车站西的彭楼，西到单虞根据地，水路15公里、陆路70公里。在这条湖上交通线上，活跃着铁道游击队、微湖大队、运河支队、滕沛大队等几支地方抗日武装。

    微山湖地区是苏鲁两省周围八县的接合部，上个世纪20年代是南北军阀势力范围的交接点，战略位置十分重要。早在土地革命战争时期的1935年5月，为了打通这条湖上交通线，苏鲁边区特委宣传委员张光中首先恢复了夏镇南三孔桥张建基、姜有吉的组织关系，同时任命张建基、姜有吉为湖西、湖东的联络员。1936年3月，姜有吉叛变，供出了张光中在湖东的活动。因是单线联系，姜有吉不知特委底细，党组织未遭破坏。同年6月7日，特委镇压了叛徒姜有吉，为防敌人报复，同时布置有关同志安全转移。湖东、湖西的交通联络一度中断。

    1938年10月，苏鲁豫皖特委在夏镇建立了交通站，王传珍、张新华分任正、副站长。至此，鲁南至湖面又恢复了交通联系。

    1940年10月，日、伪、顽纠集沛、铜等县千名敌军对微山湖上五县工委和武装力量进行了包围，企图一举消灭。党组织为了保存革命实力，暂避其锋芒，党政军民千余人于10月20日晚乘船撤离微山湖，安全到达湖西单虞抗日根据地。湖东、湖西的交通联系再次中断。

    1940年底，鲁南区党委指示沛滕边地下县委，建立湖上交通线，负责接送过往干部、转运物资。张新华于1941年1月受湖西地委的指示，离开教导叫旅独立团，奉命回沛滕边县组建新部队。不久就组建了卜儿人的小部队，3月份配合一一五师685团参加了杏园战斗，7月又和铁道游击队、运河支队协同作战，解放了微山岛，恢复了交通线。

    1942年4月，6000日军五路合围微山岛，铁道游击队、微湖大队、峄县大队等与敌激战，毙敌300余人，被迫撤离根据地。至此，湖西到鲁南、由华中去陕北的交通线，完全被敌人切断。上下左右失去联系，对党的斗争十分不利。山东分局和鲁南、湖西区党委的领导指示，在微山湖活动的游击队一定要重新开辟一条湖上交通线。

    这一年8月，湖西区党委派孙新民到微湖大队担任政委．临行前，军区首长对孙新民说：“你们的主要任务是重新开辟湖上交通线，护送过往的干部。”朱瑞、肖华也再二三指示：“要服从大局，做好争取、瓦解敌人的工作，千方百计地保持湖上交通线的畅通。”

    孙新民来到微湖大队后，同大队长张新华对驻守的敌伪顽势力逐个进行分析，认为伪警备队的团长尹洪兴比较好争取。尹团驻扎在夏镇一带，像一扇铁门把守着交通要道。沛滕边县委派共产党员刘家廉打入伪军任军医，逐渐与尹洪兴直接建立关系。不久，孙新民通过刘家廉同尹洪兴进行了谈判。尹洪兴权衡利弊，答应撤掉南庄附近的几个据点。双方达成了互不为难、互不侵犯的协议，“大门”打开了，湖东根据地逐渐恢复，连成一片，湖上交通线又恢复了，一批又一批的干部从敌人的鼻子底下安全通过。

    这条交通线上，1942年4月，中共中央政治局候补委员、华中局书记刘少奇来山东视察工作后去晋冀鲁豫边区时，战邮总局派交通员与沿途交通站协助部队共同完成了护送任务。

    1942年8月的一天，山东分局组织部李林部长找到政治交通员白焕文，对他吩咐道：“有一件重要任务派你去执行，你马上赶到鲁南一军分区找杨涤生政委，具体任务他会向你交代，还有一项任务随刘同志到延安，尽量带回文件来。”白焕文接到命令后，一路急行，日夜兼程赶到杨政委那里。杨政委说：“少奇同志前不久来到这里后，由铁道游击队王强大队长带领到微山湖，过了湖不久就被敌人发觉，打了一场遭遇战，少奇同志的部分警卫人员和铁道游击队带路的两名队员冲过去了，少奇同志和部分工作人员、警卫人员虽然回来了，但危险很大。听说微山湖一带都知道一个胡政委（少奇化名胡服）去延安，不知怎么走漏的消息，猜想敌人是很注意的，已向分局汇报与晋冀鲁豫电告，都回电告知要采取绝对安全措施将少奇同志安安全全的送到晋冀鲁豫，你是分局的得力党内交通干部，想叫你去夏镇（现微山县）了解一下情况，也了解一下各秘站交通人员的情况。等你回来后，再研究如何走法吧！”听了杨政委的一席话，白焕文心中很不安，也才清楚了李部长说的有一件重要任务叫他去执行，这是他做交通工作以来的头等重要任务了。晚上，他和地委一名姓孔的交通员，从田黄秘站出发，一站一站的到了夏镇秘站。白焕文每到一站都以分局交通科巡视员的身份，关心站上交通员的生活，询问工作有无困难和敌人活动的情况，以及最近听到有无特殊情况发生等，详细地了解情况。

    最麻烦的是微山湖以东夏镇一带。夏镇是条长街，南北长12华里，京杭大运河从镇中穿过。镇南头设有日军据点，有高高的炮楼，封锁很严，一旦有情况，敌人出动增兵很方便，被称为徐州、枣庄日军的耳目。镇中心驻有伪军，监视来往行人，镇东北角有一处与晋冀鲁豫边区交通联络的接头点（秘站）。秘站交通员说，平日来往的交通员都是从镇北外通过的，镇外有一条小路通微山湖的渡口处。为了掌握第一手详细情况，白焕文决定在夏镇的第二天去湖边实地侦察。到了第二天的黄昏，白焕文和站里的一位同志出发了，来到一个桥头，见一群人正在桥下洗澡，走近一看，原来是一群伪军。这时他俩如果再往前走或往后退，都可能引起敌人的注意。俗话说，“眉头一皱，计上心来”，他俩立即脱下衣服跳入水中也洗起澡来。第三天上午，他俩又到微山湖渡口，沿湖边观察情况，湖水只过漆盖深，白天来往行人比较多，敌人也没在渡口处设固定的岗哨，只是偶尔到这里来转转。当夜，白焕文便赶回军分区向杨政委作了详细汇报。

    过了两天，杨政委的通信员通知白焕文到村北外集合，一出门见杨政委送少奇同志到集合点。少奇同志穿一身褪了色的灰色军衣，精神抖擞，健步走在前面。在他身后的随行人员只有六位男同志和一位女同志，还有一匹枣红马。这时杨政委对白焕文交代任务说：“送政委的事都安排好了，到微山湖的这段路程，一旦有变，部队断后，你一定设法和政委一起顺秘站再回来。”尼山支队一位团长带领30多名武装精干队伍还配两挺机枪，整齐的坐在路旁等候。少奇同志来了，团长马上站起来向战士下达集合命令，整好了队伍，少奇同志与杨政委握手告别，也到队伍的后尾排好了队。团长急忙走到少奇面前敬礼报告说：“请首长先到那边坐坐休息，我向战士

交待行军注意事项后，再请首长上马出发。”少奇同志微笑着说：“这里没有首长，除了你这个指挥员外，我们都是战士，都听你指挥，马是有一匹，我们这次行军比较远，在行军中哪位同志走累了，骑骑是有好处的，我不能特殊，我也是个战士。”一席话说得大家很受感动很受教育。团长也只好改变了主意，和几个同志商量了几句，就向队伍下达了出发口令，这支约40人的队伍踏着朦胧的月光出发了。

    拂晓时分，队伍来到微山湖畔，微湖大队队长张新华放开嗓子吆喝一声，芦苇深处摇来7条小船。刘少奇上船后频频向护送的同志挥手告别。船到浅处，刘少奇下船和大家涉水过滩，询问大旱水枯时人民的生活，谈锋甚健。没走多远，刘少奇上小船向西南渔邦驶去，然后到刘钦田老夫妇的大船上休息。就餐时，刘少奇和同志们同桌进餐。晚上刘少奇在油灯下翻阅批改文件，孜孜不倦地工作。晚风瑟瑟，他轻轻地将自己床上的军毯盖在熟睡的警卫员身上。第二天，刘少奇泛舟游弋在大捐西侧，仔细询问湖上秘密交通的情况。他对湖西党委指出，微山湖水上交通是华东、华中通向延安的唯一通道，要加强党的领导，统一行动，坚持斗争；要发动群众不断扩大根据地；要关心群众生活，搞好生产。刘少奇离船上岸前向刘钦田夫妇等辞行道谢。

    过了微山湖进入晋冀鲁豫后，经过一夜的行程约100余里，到了一个小村子，天快亮了，还是在敌人控制区，少奇一行就在这个村中隐蔽下来等晚上再走。大家进入一栋无人住的柴草院里，只有三间北屋，地下已铺满了草，大家休息和吃饭。饭后，当地一名同志请少奇及随行人员到屋内的东北角介绍情况，说这里虽是敌占区，群众生活还好，为防止走漏消息，对这村的人只准进，不准出。在村北不太高的山上的庙里，隐蔽着边区派来的部队，以防万一，晚上行军时，各要处都布置有部队，请首长白天好好休息，晚上走。又经过一夜的行程，少奇一行安全地到达了晋冀鲁豫领导机关所在地——中兴镇。

来源/《山东抗日根据地的战时邮政》编著/张衍霞