车轮滚滚支前忙——“黎玉运输队”集结地追忆/陈庆堂

龙口市黄城西9里处，有一个七八百户的村庄一九里店，被 黄城通往龙口的公路分隔为九里南村和九里北村。整个村庄路宽 房新，旧貌换新颜，半个多世纪前的景象已难觅踪影。然而，53 年前从这里出发支援鲁南会战的黄县大车支前大队的动人故事， 却深深地留在人们的记忆中。

 黎玉是当时山东省政府主席。以其名字命名的“黎玉运输队” 必须是支前工作中做出特殊贡献的运输队，当年黄县大车支前大 队是全省唯一一支获此殊荣的支前民工队伍。 

1947 年，为粉碎国民党军队对山东解放区的重点进攻，根 据中共中央华东局的指示和胶东区党委的布置，中共黄县委、县 政府组建了大车支前大队，由县长王佐群任大队长兼政委，县支 前指挥部副指挥姜毅峰任副政委。大队下辖6个中队，其中第六 1 中队是到鲁南后成立的胶轮车中队。各中队队长、教导员均由有 关区区长担任。各小队干部，大多数是由行政村的村长、支部书 记担任，全大队有干部、民工1360人，拥有大车588辆，骡子 1220 头。 

黄县大车支前大队遵照胶东支前司令部的命令，于2月25 日在城西九里店村集合，26 日，大车大队满载群众连夜磨好的 20 万斤玉米面和黄豆粉取道招远、莱阳、平度、高密、诸城等 县，夜以继日，历时8天，如期到达沂水县马站附近的山东省支 前委员会。大车大队一到马站，就接受了把集中在马站的粮食运 往170华里以外的蒙阴县坦埠的任务。王佐群县长立即召开了分 队长和支委以上干部会议，传达了省支前委员会分配的具体任务， 并进行了动员。全队民工斗志昂扬，信心十足，纷纷制订立功夺 旗的具体计划。之后，黄县大车支前大队兵分两路，一路由姜毅 峰带领四、五、六中队到马站装粮，另一路由王佐群带领一、二、 三中队把随车运来的玉米面和黄豆粉运往坦埠粮站。此后，马站 的粮食一批又一批地运到了坦埠。为了保证大车大队运粮工作的 顺利完成，省支前委员会在沿途设立了5个草料站，黄县县委、 县政府增派了医生、护士、兽医各2名，打铁掌、修车套师傅数 名。由于及时解决了大车大队的后顾之忧，全队上下士气高涨， 运粮速度大大加快。竟有一段时间把坦埠粮站的房子都塞满了， 急得粮站的同志到处奔走想办法。至 5 月底，大车大队共运粮 600 余万斤。山东《大众日报》和《支前通讯》等报刊相继报道 2 了黄县大车支前大队的事迹。 

1947 年 5 月孟良崮战役之后，支前大队利用休整时间，发 动民工开展拥军爱民活动。他们为部队所有马匹换了新马掌，并 治好了几十匹病马，帮助当地农民夏收、夏种、夏锄。为部队和 群众做了许多好事，博得了军队和群众一致好评。

 1947 年 6 月，大车大队接受了抢运弹药、转移物资、护送 医院及伤病员的新任务。当时正值大雨季节，天气闷热，道路泥 泞，河水暴涨，更增加了完成任务的困难。一中队的一分队，从 沂水运炮弹到蒙阴的摩天岭，恰遇沂河水暴涨，大车无法过河。 当地群众争相劝告：过河危险！但任务紧急不容耽误，分队长高 盛芝和小队长路存宾不顾河深流急，亲自涉水探路，然后动员民 工将炮弹用麻袋装好，让骡子驮着过河，从晚上 8 时直到深夜 11 时，胜利的把炮弹全部运过河。 

第二中队由于运送地点接近前沿阵地，险情始终伴随着他们。 在执行任务中，曾3次遭到敌机轰炸，4名民工受伤，几头骡子 被炸死，但民工们毫无畏惧，每次都出色地完成了运送任务。有 一次，他们夜间到沂水县西北的沂水河畔抢运掩藏在那里的300 多桶（每桶200公斤）汽油。该地离敌人前哨很近，敌人不断地 向大车队方向猛烈射击，子弹在民工身边掠过，但民工们毫不在 乎，在警卫班的掩护下，不停地从沙土中挖出汽油桶，装车运走。 当掩护的警卫战士撤退后，敌人在后面又追赶上来，民工们在前 面快马加鞭，拼命赶路。天蒙蒙亮时，二中队已将敌人落下四五 3 十里路了。

 1947 年 7 月上旬，黄县大车支前大队奉命复员。为表彰黄 县大车支前大队的功绩，省支前委员会授予“黎玉运输队”锦旗 一面。

▲大众日报1947年5月22日第二版刊发《胶东黄县运输队开展黎玉运输队运动》