许翼贤讲述行军千里跨过鸭绿江

一九五二年的初春，朝鲜前线还是冰封千里，祖国的江南已是春暖花开。我志愿军在三八线附近进行艰苦的阻击战，取得巨大的胜利。著名的上甘岭战役还未结束，以美军为首的联合国军遭受惨痛损失。不甘心自己失败，不仅疯狂的投掷细菌弹，还出动大批机群对我后方运输线交通要道进行“绞杀战”。妄想切断我军的补给钱，将第一线部队慢慢“绞死”。为了加强夜间防空作战的力量，军委命令我部——上海空军探照灯第一团（421团）抽调一个连赴朝参战。当时驻防在浦东高桥的103排被选中，我在该排指挥所任报话员。我们全排有两个雷达灯站，两个跟踪灯站，共有四十多名作战人员，加入新建六连共有一百五十人员左右。新的番号称“华东部”，隶属于志愿军铁道兵高炮指挥所指挥。后勤给养由志愿军二十大站供应。党务工作仍由上海灯团负责。我连全体指战员都很兴奋，日夜奋战，做好了充分的付朝参战的准备工作。终于在四月下旬集中到场中路大教场营房，待命出发。当天在江湾火车站装车：记得一辆平板车装一部雷达灯和一辆牵引车；另一辆平板车装一部柴油发电机和一辆牵引车；第三辆平板车载有两部跟踪灯和两辆牵引车。用钢丝和三脚木固定牢靠，全连武器共装约10个平板车左右。其余人员分别乘坐几个铁皮车厢作息，各排与连部可用无线电进行联络。我们带足了一个星期的干粮和饮料，军列告别了前来送行的首长，离开了上海市。经过每个大小的车站，均开绿灯放行，到达南京下关，开上了长江渡轮，到达对岸浦口。按照铁路局的规定调换一个机车（火车龙头），加足燃料和水，直奔徐州，济南，德州，过天津，出山海关，直达沈阳。一路上，祖国人民抗美援朝保家卫国的热情激励每个战士的心，恨不得马上到达前线。
突然，列车在沈阳皇姑屯紧急停车，因为丹东（安东）鸭绿江大桥及便桥全部被敌机炸毁，我们只好在皇姑屯休息一天。
隔天清晨军列改向吉林方向，经通化，宽甸和延边朝鲜族地区，绕着长白山脉作蛇形爬山运行，用两个龙头；一个在前面拉，一个在后面推。前面车厢可以瞭望到车尾、这种憧憬我们生平第一次经历到。过了几个晚上，火车到达图们江边辑安市（集合市），对岸就是朝鲜满铺。图们江上游在枯水期，江面很窄，和上海苏州河差不多宽。奖赏架有几座铁路便桥，每座桥相隔三到四公里，用枕木叠加起来作为桥墩，钢轨道就架在上面。我们休息了一天，每人自查把不能带出境的标有“八一”标志的帽徽，笔记本和勋章等全部上交处理。机车上配有朝鲜司机和中国司机。每列火车上有军代表，一名会说朝鲜语的联络员。傍晚在月光的伴随下，火车缓缓通过便桥，驶向朝鲜满铺。
不久列车上空就出现了两架美军B-26轻型轰炸机，发现列车上有重型武器。敌机伴着月光，轮番交叉向我军列俯冲投弹扫射，炸弹在铁路两侧爆炸。此时此刻，朝鲜司机很紧张，我军代表当机立断换上有丰富经验的中国司机。此刻，火车突然放出大量蒸汽，满天白烟，时进时退，用施放烟雾的战术，和两架B-26型玩起了“捉迷藏”游戏。敌机摸不清火行进方向，又过了约半小时，列车躲进了熙川隧道，敌机无可奈何的不断向隧道口扫射。经检察，无人员伤亡，武器完整无损。
第二天清晨，我们步行出隧道口，在班长张荣根的带领下，向侧面山上的树林中隐蔽。我们脸上熏一层黑煤灰，只有牙齿是白的。看到这样的场景，大家都笑了，在这个特殊的情景下渡过了难忘的“五一”劳动节。待到傍晚，我们回到车上，才知道目的地就是中线球场——负担保卫熙川大桥的任务，尽管几个晚上彻夜未眠。各灯站把武器拖进新阵地，准备迎来首次战斗
2013年6月12日