抗美援朝战争中美"空中优势"失败的必然

探照灯团 发表于2016-08-02 10:47:12
    中国人民志愿军抗美援朝赴朝参战,是一场维护世界和平、反对侵略战争的正义之举。虽然这场战争至今已“停战”60周年,然而对于曾经参加过这场战争的指战员们而言它永远值得回忆和纪念:回忆我们是怎样以弱胜强的,纪念我们怎样战胜侵略者的。我认为,这种回忆和纪念,既有当今的现实意义,又有深远的历史意义。
    1950年侵略者发动的侵朝战争,是倚仗它的空中优势战斗机群,实施先发制人的突然袭击,对朝方军事设施、交通、道路、桥梁、城巿、乡村进行地毯式的狂轰滥炸,致使朝鲜的大好河山毁于一旦。到处可见一片焦土、弹坑,朝鲜人民陷入战火的苦难之中,朝鲜已到危亡之时!
   在朝鲜危急关头,我中国人民志愿军响应领袖毛主席的号召,赴朝参战。在中国人民志愿军彭徳怀司令员的指挥下,会同朝鲜领袖人民军司令金日成,率部一举将侵略军打退到“三八线”,给侵略者以迎头痛击,挫败了侵略者的嚣張气焰。但侵略者不甘心失败,仍以“空中优势”负隅顽抗,骚扰破坏我交通运输线。我中国人民志愿军总部调空军一师与侵略者进行空战。美在空战中拿出了看家本领,参加过二次世界大战的王牌空军战斗英雄戴维斯亲自披挂上阵,驾机到朝鲜战场上,耀武扬威、显赫一时。但好景不长!1951年,我空一师战斗英雄张积慧,率领战机组与戴维斯驾机相遇,即进行围堵。戴维斯向前方猛扎油门,妄想逃窜,只听一声巨响撞到山上,结果是机毁人亡的下场。此役大长了我空军的志气,灭了侵略者的威风。
    与此同时,我中国人民志愿军加强了对侵略者“空中优势”的有效打击,并加紧铸造坚不可摧的“钢铁运输线”,确保公路桥梁安全和军事行动、交通运输畅通无阻。组成了诸兵种联合作战的队伍,有铁道兵、工程兵、空军飞行部队,防空部队有高射炮兵、雷达兵、探照灯兵、通信兵等,统一指挥协同作战。我所在的部队原是华东军区防空探照灯121团,新中国成立后组建,担负保卫中国大上海防空战斗任务。为抗美援朝需要在全团调配指战员,组成两个建制连赴朝参战,坚持从战争中学习战争,在边战边建中壮大队伍,成立为独立营,隶属安东指挥部。随着我方防空力量的加强,敌机由白天进行骚扰破坏转为夜间轰炸交通要道、重要设施,进行大规模、多次、多批突然袭击。殊不知,我探照灯兵器有雷达探照灯、跟踪探照灯,最适应夜间作战,是捕捉敌机的克星。当敌机进入防空区范围、高度内,雷达探照灯捜索、目标定位、开灯,敌机立刻暴露无遗。紧接着数部跟踪灯巨光包围敌机,致使敌机驾驶员眼花缭乱、欲逃不得,恰恰成为我方战斗机、高射炮射击的靶子!
    为了应对敌机的目标侦察,探照灯、高射炮阵地运用灵活机动的战略战术,即“打一枪换个地方”,白天迁阵地、夜间打敌机。这样一来,使敌机侦察失灵、盲目轰炸,我方少受损失或不受损失。
    1953年1至3月间,美军的“空中优势”威风扫地。我营探照灯先后二次“照落”两架敌机,案例奇特,史无前例。在安州大轰炸中,敌方出动B29重型轰炸机多批次轮番轰炸,凡到我防空区范围的大都被我探照灯照中,使我机、高射炮提高了对敌机的命中率。从此以后,疯狂敌机变成了泄气机,听到枪声不敢低飞,扔掉副油箱慌忙逃跑。轰炸机无奈只能在半空中扔炸弹,无目标瞎扔就算完成任务。最后只见江边弹坑多多,而我部守卫的淸川江、大临江大桥仍安然屹立在江面上。侵略者所谓“空中优势”在抗美援朝战争不到三年间就无用武之地,成了中国人民志愿军的手下败将!战后,美侵朝总司令麦克阿森坦言:“在错误的时间、错误的地点、同错误的对手、打了一场错误的战争。”这就是侵朝战争绝好的历史结论。
    前车之鉴,后车切勿重蹈覆辙,历史的教训值得注意:当今美国重返亚太战略,是霸权主义、强权政冶,是海洋争端的推手和保护伞。值得警惕的是:美日结成盟友,为日军国主义复活助长野心,日充当美重返亚太的马前卒,图谋在海洋争端问题上浑水摸鱼。钓鱼岛争端是日惯用的强盗逻辑。菲律宾、越南与日串通一气,认贼作父,妄想在海洋争端中侵权渔利,扮演跳梁小丑的角色。凡此种种,都是根源于美重返亚太战略而出现的一场场闹剧。
    我国一贯立场:在国际关系上坚持和平共处五项原则。国家不分大小,一律平等相待。不称霸、不结盟,谈判解决争端问题。维护国家主权和领土完整。维护世界和平,反对侵略战争。
    附记:“钢铁运输线”上的两三事
打不垮、炸不烂的“钢铁运输线”,是在抗美援朝战争中由中国入民志愿军铁道兵、工程兵开山铺路、架设江桥,遇敌机轰炸则及时抢修,确保交通运输畅通。空军、防空部队日夜坚守战斗岗位,将保卫运输线安全作为神圣职责。
     我赴朝参战初期,负责军械器材管理,经常带领运输车辆,在夜晚去安东战区指挥部军需库领取战备军械物资。在运输途中,不时有防空哨鸣枪报警,预示敌机来袭。防空哨所一公里一个,枪声由远而近。驾驶员听到枪声,立即关闭车头灯,开小灯行驶。在盘山道上可看到,汽车大灯行驶时,公路上如同火龙,开小灯行驶时,公路上如萤火虫一闪一现。
    防空哨发挥了确保车辆行驶安全的重要作用。但有时也有险情出现。有一次敌机从江边低飞,躲避雷达搜索,导致防空预警未及时响起。一听到敌机声传来,驾驶员立即关闭车灯。说时迟那时快,当空敌机已扔下炸弹,我与驾驶员推开车门就跳下,伏地而卧。幸好炸弹落进路边山沟爆炸,车、人安全无损。
   还有一次防空预警未响,忽听敌机机关炮嘟嘟声响,空中闪光弹、照明弹划过。我叫驾驶员关大灯行驶,而我打开车门翻身站立到车厢上,观察敌机飞行动向。只见敌机越山向我车辆前进方向俯冲下来,机关炮从我车上方射来,我即叫驾驶员快速行进,瞬间车进入盘山道安全地带,有惊无险!
   (金中成 2013年6月6日根据所闻所见、亲身经历撰写)
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