去年（1950年）12月10日我们电务方面一共五十多人，跨过鸭绿江接受上级分配的140里区间电线的抢修任务。我和张万林同留在XX车站，担任抢修工作。这个车站左右两端各有一座桥梁，左端的较大，长600米是敌机轰炸的目标。12月20日下午两点钟的光景，我正在这座大桥岸边补修，忽然来了二十几架敌机。这座桥是双桥，被敌机炸坏，电线也被毁17根，桥不能通车，上级要求我们三个钟头完成抢修任务。我和孙寿珍、单连岱、庞绍光、朱成章等同志一起寻找材料，我带头下到水里，这时敌机来了反复在我们头上盘旋，但我们还是抓紧工作，结果两个半小时 就完成线路的修理任务。这时天差不多要黑了，接着又与九位朝鲜公务班的同志去抢修桥梁。走到桥边时，发现桥下有七颗定时炸弹，大的约有两千斤，小的约有五百斤。敌机又来了，当时我就想：要是能把这些炸弹搬走，避免大桥的损失，牺牲了也是值得的。我不顾一切找来电线，把定时炸弹一个个穿好。冒着头上有敌机的危险，跑进防空洞去动员同志们：“不能再等，再等的话，就怕那桥保不住了。”就这样我们很快把三个小的定时炸弹搬到离桥三百米以外的地方去了。其实我们心里也有些怕，但是，一股强烈的“把怕变成仇恨，把仇恨化为力量”的精神在支持着我们。大伙用力拖，把三个大的拖出三百米以外。可是第四个拖到二百米时就冒烟了，我估计这个距离不会使桥梁或铁路受到损害了，为了避免无谓的牺牲，我叫大家赶快散开，刚有十步开外，烟大了。我们便卧倒在地，轰隆一声，地面上出现一个大窟窿，我们被震动的很厉害，身上覆盖一层厚土。单连岱同志爬起来一把拉住我的手，很感动地伸出大拇指对我说：“要是这几个炸弹留在桥下爆炸，我们的桥梁和军事上的损失都将是无法估计的。”当时我们每一个人激动得连话也说不出来了。定时炸弹搬走后，我们继续抢修桥梁。天黑以后，看到列车安然无恙通过这座桥时，感到无限的兴奋。
24日晚上，一趟列车在通过车站时被敌机炸坏，当时我正和张同志抢修线路，我便叫张同志去站上报告设法救援，我跑向机车，查实机车确实被打坏，就拿了电话准备爬上杆子与调度室联系，报告列车遭袭。正要爬上去，敌机向我扫射、仍炸弹，电线被打断了，我又跑向前面的线杆，线又断了，再向前跑。就这样，在线杆上爬上爬下与敌机斗争。最后敌机跑了，我立即与调度室联系，报告现场情况。从线杆上下来我又仔细查看路轨，向调度室报告路轨没坏，调度答应马上派救援机车。我在防空洞找到司机告诉他救援机车马上到了，在我的实际行动鼓舞下，司机跟我走出防空洞。列车开走后，敌机又来了，飞来飞去找不着列车，看它那种找不到目标无可奈何的狼狈相真觉得好笑。美帝是一只纸老虎，一点也不可怕。
当我一跨过鸭绿江时，我就立下了决心：为了祖国的安全为了世界的持久和平，我要竭尽我的所能，甚至贡献出我的生命，支援中朝部队消灭美国强盗。因此，当我搬走定时炸弹、在敌机下抢修桥梁时，我就认为是实现我抗美援朝保家卫国志愿的时机了。我就有勇气，克服困难，不怕危险，干我所应该干的工作。
中国铁路职工志愿援朝大队归国代表 王永贵
注：本文略有删改。王永贵同志的英雄事迹在当时国内报纸上曾以连环画形式刊出。
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