1938年下半年成立了泰山区战时交通总站。建立了莱东支局、淄博支局、莱北支局，分别联系各县和有计划地进行开辟干线交通工作。1939年下半年，日寇逐步推行“蚕食”政策，分割、封锁我抗日根据地，泰山区交通工作日益困难。我是1941年1月做交通工作的，这时在各级党委和山东邮政总局领导下，党的交通转入地下，书刊、信件、报纸发行工作，列为战时邮局主要任务之一，实行邮、交、发合一，统一领导，分别建制。
泰山区交通工作地位非常重要，是与中共中央联系的唯一干线，也是山东分局与渤海、胶东两个战略地区联系的必由之路。泰山区不仅是军事战略上的支点，也是战时交通的枢纽，是敌我必争之地，特别皖南事变之后，敌人不让我们存在下去, ，处处采取绞杀政策，制我党于死地。
泰山区实际上是以莱芜县为中心，敌人有博莱、泰莱、新莱、章莱、泰历五条主要干线公路，形成了密如蛛网的封锁。公路两侧各有深、宽一丈二尺的封锁沟，10多里远安设一据点，据点与据点之间的碉堡星罗棋布，步步为营，处处设防，防守森严。经济上对我们实行封锁禁运，商品断绝，根据地极度困难，我们的战时交通，就在这种残酷凶险的局面中坚持工作。
1941年到1943年，是泰山区极度困难的时候。抗日根据地缩小到白日不能活动的地步，又加连年大旱农业不收，我们食不饱腹，冬无棉衣，居无定处，夜宿山沟。每逢敌人大“扫荡”，泰山区是首当其冲，伪军出击几乎天天相遇，但由于我们与群众打成一片，生死与共，战胜了千难万险。同志们信心百倍，个个胸怀乐观。特别是我们交通员十分豪迈，工作争着干，饥寒困难不叫苦。群众感慨地对我们交通员说：“饿肚三天照样干，吃饱二斤一餐饭”，“冬无棉衣防御寒，跑起路来可取暖”，“白天个个似懒猫，夜间出发象虎羔”，“横冲直撞敌占区，敌人“扫荡”钻堰屋”(群众说我们是泥鳅战术)。群众的赞扬给了我们极大的鼓舞。
对保证安全交通，我们有如下措施：(1)公开交通与党的秘密交通严格分开，缩小秘密交通的目标，避免损失。(2)为保证交通不致中断，建立了主要交通干线和副线相结合的两条路线。(3)秘密交通网线，都是通过当地党委，选择强有力的党组织和模范党员承担任务。为绝对保密，不准发生横的关系。(4)秘密交通线有专人负责随时检查，处理问题，并介绍职业作掩护。(5)通讯方法和技术多样灵活，机警慧敏，钢胆沉着，做好化装，准备证件，拟好被捕口供，随机应变，随时对付敌人。(6)平时对秘密交通员进行阶级教育，气节教育，忠诚老实，全心全意为党为人民服务，为革命献身。(7)秘密交通选线定点，与敌工部门配合，熟悉敌伪内部情况、活动规律，便于工作。尽管我们工作细致周到，但也流了不少血，有的同志壮烈牺牲了。刘恒先同志是泰山地委交通科长，莱芜县城南桑梓峪村人。1942年秋，为检查整顿渤海干线工作，到长山县委联系工作，深入到胶济路北侧不到10华里路的一个村，不几天被敌人发觉，惊动了敌人的好多兵力，被包围后牺牲了。1942年冬，大雪纷飞，地面积雪二尺上下，邢占业、刘同杰两同志，传送文件。在莱芜雪野区船厂村，遇上敌人伏兵的突然袭击，邢占业同志当场腹部受伤，倒在地上。敌人还在猛烈射击，邢占业同志对刘同杰同志说：“我已不能行动，把我带的文件，你带回区局，交局长我就放心了。”刘同杰同志接过文件，背着邢占业同志离开阵地，但敌人封锁严密，枪弹如雨，情况十分危急。幸亏区里同志的援救，才把邢占业同志营救出来，邢占业同志在昏迷状态中还说：“我身上文件为什么没有了?”感动得大家都流下了热泪。大家告诉邢占业同志，你的文件已交给局长了，这时邢占业同志才闭眼与世长辞了。
泰山, , 区的交通工作战线，培养出了大批优秀的交通干部，他们却临危不惧，生死度外。莱芜县政治交通员刘贯勉同志，原是个老雇工，年已60余岁。1942年8, , ,, , 月的一天下午，天已黄昏，敌人在泰莱公路沿线进行大“扫荡”。刘贯勉同志要通过这条公路，到新甫县送反“扫荡”计划，想乘为敌人修公路的民工放工回家的时候混过公路，不料被伪军扭住盘查，敌人说：“你为什么穿过公路，是八路军侦探”？刘贯勉同志从容不迫地说：“我一天给你们修路，为什么成了侦探呢?”敌人又问：你为什么没有锨镢呢?还抱着一双新鞋，从北往南走呢(公路是东西向)?不是修路的?”刘答：“你们把公路封锁严严的，好人都不敢来，今天我趁修完路，把锨镢托人带回家，下公路到牛王泉村看亲戚去”。敌人叫刘找出证人来。刘说：“放了工，人都散了我哪里去找证人呢，我是路北沈家岭村人，你们去找好了”。敌人不敢下公路，恼羞成怒，举手就打。刘贯勉同志很机警地把新鞋向远处一扔，脱下衣服扔在伪军的脸上，你检查我的证据好了。敌人无奈，又问：“你为什么有鞋不穿，光着脚走路?”刘贯勉同志抬起右脚来，对答如流：“我的五个脚指头，稀稀散散的，从小没有穿过新鞋，我除过新年、走亲戚外，平日都是光着脚走路，光脚干活。并指着伪军说：“你家的老人也是穷人，还不是和我一样吗?”最后，一个伪军班长说：“他妈的，让他滚吧!”于是刘贯勉同志急忙拾起新鞋说：“谢谢班长，还是班长好”。这才安然脱险，完成了传送反“扫荡”计划的任务。其实反“扫荡”计划就在这双新鞋的双合底里藏着。刘贯勉同志急忙脱衣服叫伪军检查，就是为了缩小这双新鞋的目标，转移敌人的注意力。刘贯勉同志坚持新甫县交通七八年，直到日军投降为止。
李国松同志年已50余岁，入党后，任莱芜县矿山区邮递员，又是政治交通员。日军把莱芜城视为控制泰山区的战略基地。敌人军事设置严密，屯兵较多，妄图伪化莱芜县。国民党反动派也把莱芜列为他们的军事基地。因此，斗争形势极为尖锐复杂。李国松同志就在这个虎口险地中，坚持了几年敌区发行工作，做出了优异成绩。莱芜城及矿山区，自始至终发行报纸30余份，大量的对伪宣传品，他想方设法，件件都送到敌伪人员手中。这些报纸、宣传品，没有定户，也不收费，找不到邮递员，都是李国松同志通过各种关系，一转再转，送到敌人手中的。阅读单位和人员虽不敢承认看我们的报纸，但我们还是定期收回读者反映。伪军中都能看到我们的报纸和宣传品，唯日军驻地北大营没有我们的报纸和宣传品，是发行工作中的弱点。李国松夜间用弓箭把报纸和宣传品射送给日军看。宪兵司令十分恼怒，责成维持会查清处理此事无效，却引起了伪军和日军的尖锐矛盾。南大营(伪军营房)与北大营(日军营房)互不信任，相互提防戒备，老死不相往来，几度争吵。
1944年秋，山东省邮政总局召开劳模大会，评选优秀模范交通员。刘贯勉、李国松两同志参加了会议，被评为山东省战邮一等优秀交通员。山东省邮政总局局长赵志刚同志，亲自召开优秀交通员座谈会，奖励他们，并给刘贯勉、李国松同志庆了寿，送了寿礼!刘、李两同志感动得热泪盈眶，激动得说不出话来。这又深深地教育和鼓舞了所有交通工作人员，一致表示把工作再提高一步，更好地工作，做出新的贡献!就这样，我们一直坚持到日军无条件投降。
