我与隋良萱同志接触较多，故对他的英雄事迹有所了解。他家境贫困，自幼以打鱼为生。为人豪爽善于交往，在渔民中有较高的威望。他胆大心细，有高度的民族自尊心，他当海上民兵时已是四十多岁了。当时的斗争形势，我军为了封锁日寇，将胶济铁路及各条要害公路不断进行破坏，迫使日寇靠海上运输。而日寇的轮船都忙于太平洋战争的运输，所以又造了许多大的机帆船担负由东北至胶东沿海各城市的运输。这种机帆船不能抗大风浪，所以多是沿海边航行。为了破坏敌人的海上运输，我们组织了海上民兵扰乱敌人。隋良萱的海上民兵一共有13名队员，个个身强力壮，胆大勇敢，有跳船的本能，是行船的能手。刚组织时没有武器，每人只有一枚手榴弹和一把短斧头。他们分乘三条渔船，每天到敌船航线附近打鱼。
1943年秋，隋良萱和队员们在海上遇到了一艘由东向西行使的三桅机帆船，顺风行驶，没开发动机，航速不快。隋良萱当即决定抓住这条船，他们靠近敌船，命令敌船停驶。敌船不昕，民兵向敌船扔出一枚手榴弹，手榴弹的爆炸，迫使敌船水手们落下船帆。民兵们趁机跳上敌船，向水手们宣传中国共产党和八路军的优待政策，消除敌船水手的恐惧心理。船长是高丽人，被民兵关在仓内，其它水手帮助发动了机器，由隋良萱亲自驾驶开进乳山口港内，此役共缴获安东丸五号机帆船一艘，大豆两万斤。胶东军区得知情况后，即命名隋良萱同志为海上民兵英雄，并奖励民兵步枪12支，手枪1支（奖给隋良萱的）、子弹250发，手榴弹50枚。同时指示：所缴获的大豆按市价就地处理，将船拆掉，木料就地变卖，船用柴油机无偿交给兵工三厂，所得款项30%上交县财政，20%奖励海上民兵，50%作敌船员的遣返费用，将敌船长送胶东军区日本人反战同盟。
1944年夏，隋良萱的海上民兵队又俘获了敌船大连丸九号。此船是敌新造的一艘大型五桅机帆船，船长30米、宽10米，主桅高20米，载重量千吨，船上有船长1名（日本人名松下，年50岁），翻译1名（朝鲜新义州人，姓金，年19岁），船老大1名（海阳下河头人，姓张）主管航海业务，大车1人（荣城人，姓毕，是原安东丸五号的大车）主管机仓业务、三老大1名（乳山县北迎石村人，姓王）主管甲板上的业务，水手23人，全船共28人。
隋良萱同志是个很有政治头脑的人，获安东丸五号时属武装劫持，而对大连丸九号则是采用瓦解战术，里迎外合的方式俘获的。
迎石村王某，出身贫苦渔民，曾在大船上当过水手，他为人性格粗放有胆量’，有浓厚的江湖义气，30左右岁、体格强壮。虽政治觉悟不高，但有为朋友敢于两肋插刀的气势，他与隋良萱同志是好友。大连丸九号的船员，是日本人在青岛招收的，除了船长和翻译，余者全是胶东人。迎石村的三老大王某，在临走之前，隋良萱为他荐了行。并对他说：“老弟，不要忘记咱是中国人，到日本船上后，不要死心踏地为他们干，要广交朋友。有机会把它连人带船一起端过来。”老王当即表示： “请大哥放心，我一定照办”。两人并规定了联络暗号。
过去船上有个规矩，船员登船后首先要建立“三番子”，什么拜香坐、排座次、收徒弟等等。他们利用这一组织把船员拢络在一起，船老大是这一组织当然的大爷、大车是二爷、三老大是三爷。迎石村的老王在船上利用他的三爷身份，积极开展活动，在船员中建立了威望，并把海阳籍的船员团结在一起，他和大车老毕的关系密切，通过老毕又把威海，荣城帮团结起来了。
大连丸九号的航线是大连一一青岛。在由大连开往青岛经过乳山口时，因是夜间行船，又无民兵接迎，老王未敢冒然行事。由青岛返航大连时他下了决心，一定要把船开进乳山口，所以当船驶离青岛港口进入正常航线时，他把起义的意图向大车老毕讲了。因老毕在安东丸五号干过，认识隋良萱，对党的政策了解。所以，他表示积极赞成。于是，他俩首先将松下船长和翻译小金锁在船仓内，然后召集船员讲明了意图，大家都表示拥护。 （唯有船老大张某不知道）。当船驶过金口海面后，老王手提斧头走进驾驶室，对张老大说： “大哥，弟兄们都要回家，你干不干，莫怪我们不讲义气”。张老大说： “老三，你把大哥看成什么人了，弟兄们都有抗日之心，难道我能充当汉奸吗？要干咱们也得商量按排一下”。接着张老大又问： “船长知道了没有? ”老王说： “船长已被我锁在仓里”。张又问：那面解放区有关系吗,, ?王说：“有，一切都安排妥当，请大哥放心。”张表示同意。当船行至小青岛前海面时，遇上了隋良萱海上民兵队，双方用旗语勾通了联系。在民兵的武装保护下，大船顺利地开进乳山口港湾。隋良萱同志组织周围村庄的群众连夜卸船。因船上只装有300吨食盐，一夜卸完了。次日晨，利用涨潮的机会，将船拖至到根见村沟口南山坡下，将桅杆放倒，用席子盖起，伪装成货物堆垛的样子，敌人的飞机在这里上空盘旋了三天也没有发现目标。
在拆船时，发现此船建造结实，并有许多钢铁件，隋良萱就向县里反映，要求县里派技术人员帮助拆卸。当时我是县民兵工厂厂长，县委就把这一任务交给了我。我带领3名工人在到根见村住了近两个月，处理拆船事宜。县委指示：该船属于起义性质，拆船所得款全部归船员所有。
一切可以消失，而记忆可以永存……。
