解放战争时期，那时人心真齐，党中央毛主席一号召，不管是参军，还是支前，干部也好，群众也好，没有一个讲条件要代价的，个个争先恐后踊跃报名，不怕流血牺牲，不怕艰苦危险，只要说解放全中国啥也不顾。1948午9月解放大军要解放济南，在“打到济南府，活捉王耀武”的号召下，寿光组织了大量民工支前。我是寿光当时田柳区古城村的一个农民，也争先报了名。那时田柳区共组成了一个连。9月8日，田柳区区长刘维寅，宣布了支前任务后，干群争着报名参加，田柳区区委各救会主任冯灵书（王高镇宋家庄人），担任支前民工连长，寿光县银行出纳员常发元（王高镇常家庄人）担任了副连长。连以下设三个排，我是二排五班班长，王梦兴是副班长，成员有赵庆昌、赵作斌、胡守和、胡执桂、王学彦、胡宝南、胡景曾、胡东升、胡茂杜、胡义明、胡增祥、胡显明。共14人，木轮小推车七辆。这些人都是当时的毕家（今前王、义和）、古城（今古一、古二）、贺家（今贺东、贺西、来坞）。三个村的支前民工，劲头都很足。
9月9日，我们田柳区的支前民工在连长带领下开赴丰城区的王庄。同时丰城区、临湖区的民工也齐集王庄。当时寿光县粮食局长苏新三同志代表寿光县党委、政府检阅了三区的民工连，并欢送支前民工出发。9月10日，寿光民工开至益都的阳河进行整编。这次整编是在阳河西南坡的“国老陵”进行的，这里是明代承化年间刘翊国老的墓地，面积广阔，林木蓊郁，比较隐蔽。寿光民工共编为一个大队。大队长是由原粮食局干部张同伦担任，教导员由临湖区区委干部陈宗山担任。大队以下设六个连。丰城区民工编为1、2连；临湖区民工编为3、4连；田柳区民工编为5、6连。每连有连长、副连长、司务长、医生、通讯员，下设三个排，各有排长1人。一连民工100人，木轮推车50辆。整编结束后，9月11日寿光民工大队即开往张店，在沣水镇找上了山东省支前委员会，委员会指定寿光民工大队归属第七民管处领导。山东支前委员会政委韩克辛（寿光县西景明村人，当时在渤海行署工作）在接见寿光民工大会上讲了话，说明攻打济南即将开始，后方供给任务繁重，寿光民工任务是运送粮食，把粮食从博山穿越山区；运往泰安。9月13日我们大队开到博山）赵庄。民工在赵庄进行了认真整顿，裁减老弱病残，以适应繁重运输任务的要求。我领导的五班中，胡景曾、胡东升、胡显明、赵作斌因身体不合格被精简回家，他们临行还恋恋不舍。这样我班只有10人，小车五辆。
9月15日，即济南战役打响的前一天，我大队在博山城东的范泉院接受了运粮任务。当时每辆小车装粮300斤。车队绕过八陡，爬过上天梯，越过燕子山，日夜在山谷盘环，坡陡路狭的小道上前进，这时隐隐听到济南方向的炮声，时而有敌机掠空而过，我们料到解放军已开始攻打济南，因而我们不怕道路险阻，迅速前进。车队一进入泰莱平原，虽然田野开阔，道平路宽，可是又遇上阴雨连绵，道路泥泞，滑擦难行，衣服鞋袜均被湿透。一路千辛万苦才到达泰安县的南王庄粮站，卸下粮食，完成任务。当车队再回到博山时，听说济南城已于24日解放，我们民工都高兴万分。我们五班在十几天的运粮中，因同志们团结互助，生活安排得好，在运粮中无发生任何问题，完整归来胜利完成任务，受到连部的表扬。
为了迎接新的战斗任务。寿光民工支前队又进行了整顿。五连和六连合编为田柳连，常法元任连长，冯灵书任指导员；郑玉清任司务长、(王高镇于家庄人)，连以下撤销排一级，直辖三个班，即一班、二班、三班，我仍任二班班长，李焕文（北岭人）、苗文德（张僧町人），任副班长，民工除原有的五班10人外，又增加了张僧町、北岭、田柳、马庄的民工，全班共30人，15辆小车。至9月28日，我们接受了新任务，仍由博山向泰安运粮。通过休整，民工劲头十足，从博山城装足粮食，迅速越过青石关，穿过陡峪，冒着火烤般的烈日，在泰莱平原上奔驰，终日汗流浃背，车行如飞，想尽快完成任务。路上时常见到南去的部队，行色匆匆，知道要在徐州一带打大仗。因这是军事秘密，民工不能多问多谈。我们到达泰安后，在温辛庄卸粮。这一趟因群情激昂，行走迅速，只用了三天就爬山越岭行程二百多里完成任务。并且在途中遭到过敌机袭击。那是车队走至西见马河口，突然听到飞机声，连长高喊赶快散开隐蔽，我们迅速散伏在河滩里和山坡草地里，几架敌机向车队扫射了一阵即飞去。因为隐蔽得好，人员没有伤亡，只是我班王光辉（西马庄人）的粮袋子被子弹打穿，李世堂（北岭人）的小车撑子被子弹打断了，这点小损失没关系，把袋子缝好，随地砍上根木棍当撑子，我们照常行进。这次我们民工荣获鲁中南运粮指挥部的通报表扬。我们二班荣获“运粮尖兵班”的光荣称号。我荣获“模范班长”称号。当时传说济南已解放，运粮任务已结束了，寿光民工要回博山评功休整，等待复员。
可是形势剧变，华东野战军进军淮海，军委后勤部提出要求：军队打到哪里，人民的支援就跟到哪里！华东支前委员会传达了军委号召，所有支前民工积极响应，寿光民工更不落人后。为了适应新任务我们又重新作了整顿。寿光大队田柳连仍恢复原制下设三个排，每排下设三个班，大队和连里的干部不变。田柳连里的新任排长是，一排王光三，东青冢子人；二排张学孔，张家埠头人；三排崔西增，崔家庄人。我仍任二排五班班长，班内除原有的10人外又增加了前王庄人王友章，贺家村人胡方明。队伍整编好以后，车队就从博山出发，穿过莱芜、新泰、蒙阴、沂南，到达临沂。当时郯城已经解放，我们又奉命开赴苍山县的卞庄；接着令转赴苍山北部的大仲村镇和鲍山前，进行休整。休整期间寿光大队与博山大队合编为寿博大队，张同伦任大队长，马某（博兴县民工带队入）任教导员。寿博大队归属华东支前委员会第一民管处领导，任务是开赴徐州东郊给华东野战军第八纵队供应粮食。
寿博大队接受任务后，立即南下，路经卞庄，南抵苍山南境的边镇长城。车队在附近的粮站装粮，载量仍每车300斤，向南方迸发。经过邳县城、官湖、平墩，到达运河北岸，车队奉命，在碾庄正东35里的二郎庄卸粮。这时碾庄正进行攻坚战，炮声隆隆，子弹呼啸，敌机在周围盘旋扫射、轰炸。战士们前赴后继轮番冲锋。为了安全，运粮民工均把小车藏好，人都伏在芦苇丛中，白天不敢生火做饭，只好喝冷水，吃凉饭，等到日落天黑，敌机不再出动，我们才整好队伍循着原路回到苍山长城。回到长城后我们急忙整修车辆，赶做熟食，然后又到粮仓装足面粉南下邳县。车队到达平墩时，碾庄战斗已经结束，黄伯韬被击毙，其兵团被歼灭，华东野战军八纵已奉令南去阻击黄维兵团去了。我们所运面粉无处交卸，旋即南渡运河，越过陇海路，经土山，进入睢宁县境，在黄河故道北侧的古邳镇（古代下邳）的象山子庄进行休整待命。
寿博大队听到我解放军节节胜利，个个高兴异常，但粮食无处交代也十分焦急，休整三天以后，好不容易才和华东支前委员会第一民管处取得联系。民管处指示运粮队“昼夜行进，追赶八纵！”我们立即出发在淮北平原上向西南飞奔急驰。也象部队追击前进那样既兴奋，又着急。越过睢宁，进入安徽，过灵璧、入宿县，在卜家洼中忽接华东支前委员会命令，说八纵已去蚌埠附近，支援的运粮队速返回徐州东郊待命。寿博大队即遵令北行。
车队到达灵璧县谢楼庄，发生了一桩意想不到的事件。我们民工连一进入谢楼庄，原国民党乡公所人员暗中勾结匪特，阴谋企图杀害民工干部劫夺面粉，他们便假装做村干部，出面接待民工。他们花言巧语，以连年灾荒，民生困难为借口，不给民工筹办烧柴，不给民工准备住宿、之处。民工与他们争辩，他们便动手殴打了田柳连的三排长崔西增和司务长郑玉清，民工们群起反击，他们也煽动部分落后群众起来围攻民工。田柳连民工多是些老区的民兵骨干，不仅觉悟高，而且有长期与敌伪斗争的经验与本领，便一起拿起顶车的木棍群起与之搏斗，干部和护粮民兵也鸣枪示威，将他们镇压下去。我们在五班住处捉住了一个敌特分子，在他的帽子里搜出了秘密证件，当即由连部派人将他押送当地军管部门，审出了发动劫粮的阴谋。事件了结后寿博大队离开谢楼，向陇海路尧集车站附近的郑庄行进。在行进中路经洪山战场，地处徐州城东南四十华里的地带，这是我军阻击部队与国民党新五军、顽八军激战之处，到处是残墙断壁，弹坑累累，未经收拾的烂子弹皮，国民党士兵尸体时有所见，想见当时战斗之烈。我们到了郑庄便住下休整待命。
在郑庄休整近一个月的时间。这段时间，是淮海战役第二阶段和第三阶段之间的间隙阶段。部队进行围而不攻，发动政治攻势瓦解敌人。民工在待命整训，进行政治学习，组织业务交流，学习过硬本领。我们在整训中渡过了1949年的元旦节，大家改善生活，庆祝胜利，十分欢快。从49年1月6日始开展了淮海战役第三阶段，激战了4天，围歼青龙集、陈官庄之敌，全歼第二第十三两个兵团，俘敌徐州剿总副总司令杜聿明，击毙第二兵团司令邱清泉，历时65天的淮海战役胜利结束，据说共歼敌五十五万多人。民工们听到胜利消息个个欢欣鼓舞。为了确保战后伤病员有足够的细粮，华东支前委员会命寿博民工大队，从徐州东郊再向萧县运一趟面粉。寿博大队民工积极响应号召，立即从西贺村粮站装足面粉，穿过徐州城，顺萧永公路向西南急进，两天后到达萧县城西南的梅村粮站交卸，一路看到村落萧条，敌尸遍野，一派战场景象。任务完成以后，我们返回徐州东郊，在徐州城12里的陇海路大潮车站休息待命。
我们刚到大潮就接到了华东支前委员会发来的“民工复员”命令。寿博大队立即推起空车北上，车队沿，津浦路行进，一路有说有笑，大有凯旋荣归之感。行至山东兖州城南张家老庄与各处民工会合。这附近驻着几十万待命复员的民工。华东支前委员会布置各队民工评功授奖，我们连也认真组织评功，经上级批准我班民工被评为二等功者有两个，有六人各得三等功两个，有两人各得三等功一个。评功结束，召开了规模宏大的庆功大会，华东支前委员会首长亲自授奖。会议结束，华东支前委员会给联系好火车，我们连人带车从兖州上车，途经济南直达张店下车。我们下车后整队推车回乡，等我们回到家时，正是农历腊月三十，赶上了过除夕节，全家团圆，皆大欢喜。遗憾的是寿光民工功劳证、纪念章、奖状等由常法元、柴光法携带，在路上不慎遗失，大伙甚为惋惜。
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