我初次与刘剑同志见面是在1964年2月，当时我任杭州铁路分局局长，他是分管铁路工作的计划经济委员会副主任。一见面他就热情地对我说，杭州铁路分局的运输主要是为全省客货运服务的，运输中遇到困难或问题，你们解决不了的，省里帮助解决。以后我有问题去找他，他总设法给予解决。铁路开大会请他讲话，他总抽时间到会。当全省铁路安全运输达到1000天时，他告诫说，胜者不骄才能继续前进。当全省铁路安全运输达到1200天时，萧山站货车轮子出轨了，安全记录被破坏了，他又告诫说，败者不馁才能转败为胜。
刘剑对人民、对下一代高度负责的精神，给我留下深刻的印象。“文革”开始后，客运量急剧上升，省委、铁道部都很重视安全输送工作，省委决定成立输送工作领导小组，由刘剑任组长。他亲自参与拟定计划，并督促计划的实施，保证了安全无事故。后来红卫兵进行全国大串连，变成无计划的运输，日日夜夜的客车都超载，稍一疏忽就会出事故。刘剑传达省委指示，提出要依靠全分局职工和省内铁路沿线的干部和群众，保证不出事故。他亲自到铁路车站察看运输情况，及时指出和纠正存在的问题，保证了安全运输。当刘剑获悉蔡永祥烈士为抢救列车壮烈牺牲时，他一再强调要发动铁路职工、全省军民向蔡永祥烈士学习，进一步保证安全运行。
刘剑十分关心干部。“文革”中，我曾被隔离5年多，释放后全身浮肿抱病在家。出乎意料的是，在当时的恶劣环境下，刘剑竞骑着自行车到我家来探望，我全家非常感动。他十分关心我的身体情况，要我好好医治；安慰我不管戴什么“帽子”，都要相信党总有一天会将乱戴的“帽子”摘掉的；并要我利用在家的时间好好学习，以便出来后为党为人民多做贡献。他还告诉我当时他家的地址，要我多到他家走走。我顾虑自己的问题会影响他，没有去；他见我没有去，就请他原来的秘书任百胜同志来探望我几次，要我放弃顾虑到他家去谈谈。我去后他从国内形势谈到国际形势，使5年多不接触社会的我，茅塞顿开，并讲了热诚鼓励我的话，要我相信党的正确路线一定能取得胜利。后来我又被诬陷在铁路职工中进行“反革命”活动而再次被隔离起来，刘剑的话鼓起了我在再次被隔离中继续斗争的勇气。
第二次被隔离又是一年半有余，在省委的一再督促下总算将我释放。在被隔离中我一直想念着刘剑，释放出来后不久我到他家去拜访，崔波同志告诉我，刘剑已于1974年8月19日逝世了，我十分悲痛，我失去了一位时时事事关心我的好同志、好领导！
