每当和老战友谈起在部队工作时的情况，便自然想起我们在山东泰安军事运输时的日日夜夜。这些回忆是令人兴奋的，是愉快的。
1948年秋天，我华东野战军在解放了山东省济南市，实现了“打开济南府，活捉王耀武”的号召之后各纵队迅速南下，直指徐州。泰安附近的弹药和被服等物资急需运往前方。我们的任．务就是安全迅速地做好这一工作，把军事物资由泰安运往兖州。1948年11月，我奉命率领华东野战军运输部的一个运输中站进驻泰安，同时在泰安附近的还有供给部的张科长、军工部的王科长和泰安火车站站长及铁路工作人员。根据上级给予我们联合运输的任务，几个单位的负责同志一起开会讨论分析了有利条件和不利因素，一致决议：（一）域立临时领导小组，以领导研究制订协调在运输中发生的问题，并推举我为运输领导小组组长。（二）供给部、军工部分别提出运输物资的数量和分布情况，根据铁路运输能力，制订运输计划。（三）建立碰头会制度，检查运输任务完成情况及当天运输计划的安排。（四）采取有效措施，确保安全，防止国民党飞机的轰炸和敌人的破坏。（五）加强各单位同志的思想政治工作，以保证完成联合运输任务。
自古以来就是兵马未动，粮草先行。摆在我们面前的情况是各路纵队已经开往徐州前线，需要补充弹药，而且冬季已到，前方将士急需穿上棉衣。因此，运输物资的任务能否及时完成，关系到即将开始的徐州会战胜败。我们感到肩负的担子十分沉重。领导小组分析了客观情况，认为泰安解放不久，群众还未充分发动起来，国民党的残渣余孽还在暗中活动，我们必须注意安全工作，防止敌人破坏和敢机的干扰。这样，运输工作只能在夜间进行。一定要在天黑以后，才能分批将各种物资逐步运到火车站装上火车，由泰安出发，确保黎明前到达兖州，及时卸下，再分散到附近村庄隐蔽起来，免遭敌机轰炸。我们根据供给部、军工部提出的军事物资数量和铁路运输能力，制订出了半个月的运输方案。
我们在一块空旷的草地上召开了运输中站全体人员大会。会上，我传达了上级的任务和临时领导小组的几项决议以及具体运输方案。各小组在讨论中支前革命热情高涨，提出了不少补充意见。一致表示不怕苦、不怕累、不怕死，坚决完成上级交给我们的任务。
一天，夜幕降临，各分站的同志分别率领几十辆支前民工小车，分散到达指定村庄集合，装载弹药和被服，由押运同志护送运往泰安火车站装上货车，将物资品种数量清点后，由货车押运人员随车到兖州，顺利地完成了支前运输。
几天后，同志们感到非常疲劳。这样不利于长期坚持下去。这是因为同志们夜里工作，白天没有很好休息。我们坚持做好战时的思想政治工作，强调白天休息好，保证夜间运输任务。
一天，太阳刚落山，国民党的飞机突然出现在泰安上空。当时，民工小车队因害怕敌机轰炸而四下奔逃，特别是运弹药的民工，一时很难集中起来，这样势必影响物资的装车时间。后来，经领导小组研究后，为了避免运弹药的危险，决定当夜多运输一些被服，经过大家的努力，火车按时开出泰安站，完成了当天的运输任务。
十天的时间过去了，运输任务快要完成了。不料一天夜里，民工小车在运行中有一辆弹药突然爆炸，民工感到人身安全没有保证，不愿再运弹药。怎么办？领导小组作了调查研究，爆炸是由一颗手榴弹的盖子脱落，引爆拉线溜出，在运行中经过震动和磨擦所致。原因找到了，我们马上召集民工小队长以上人员开会，讲明手榴弹爆炸原因和防止措施，稳定了民工的情绪，让他们继续工作。经过半个月日日夜夜、风风雨雨，有秩序而又紧张的工作，我们的运输任务胜利完成了，得到了华东野战军首长的好评和嘉奖。这次运输任务是艰巨的，但我们的精神是愉快的。同志们在泰山脚下工作了这么多日子，但没有上去过，一致、希望登上泰山一游作为纪念。一日天气晴朗，我们从驻地出发，拾级而上，经过十八盘、南天门登上山顶。顿觉山风拂面，流云扑怀，胸襟开阔，心旷神怡。极目四望，东临东海，西接平原，北枕黄河，南望徐州，感慨万千：曾遭受日本帝国主义的八年铁蹄践踏，经过全国人民艰苦奋战，获得了抗日战争胜利的亿万同胞，迫切希望安居乐业，休养生息。独夫民贼蒋介石在美帝国主义支持下，违反民意，一意孤行，发动内战，妄图窃取抗日胜利果实。但觉醒了的中国人民不是好欺负的，人民子弟兵——中国人民解放军，在中国共产党的领导下，被迫进行自卫还击，经过反复较量，由内线作战转变为外线出击。中国人民悟出一个道理，只有消灭蒋介石的八百万反动军队，解放全中国，才能建设一个人民当家作主的新中国。
中午，我们请山上僧人烧了开水，啃着我们事先准备好的馒头和咸菜。休息后，当天由原路返回驻地。
在我们登山回来的次日，接到上级的命令：“立即返回本部，准备接受新的任务。”同志们以饱满的工作热情，准备投入新的战斗。
