1949年4月五兵团南下支队此行的真正的使命，就是随刘邓“二野”直指大西南，只是属于极度机密，只有少数中共高层知晓。
还在1949年初，淮海战役即将结束的时候，中央召刘伯承、陈毅来到当时党中央所在地的河北平山县西柏坡时，他们所关注的已不光是渡江的问题，而是渡江后如何接管宁、沪、杭的问题。毛泽东对陈毅说：中央的意思要他担任未来的上海市市长，想听听他本人的意见。陈毅沉默了一会说：是否可以让刘、邓二野进驻华东、上海，我们三野走远一些，到大西南去呢？
早在七届二中全会期间，毛泽东同志就曾说过：进入上海，对于中国革命来说，是过一大难关。本来，解放宁、沪、杭，只用三野便够了，为了对付美国可能的干涉，中央军委在布置渡江战役时就作了考虑：在三野进军宁、沪、杭的同时，二野渡江后直插浙赣铁路，解放上饶，把国民党在华东的汤恩伯集团和在华中的白崇德集团隔开。向西可以对付白崇禧集团，向东则可作为三野的战略预备队，准备应付美军登陆的可能。
建立赣东北区党委，独立于江西省委直接隶属中共华东局领导，都是为拱卫宁沪杭战略要考虑设置。将江西东北部硬性分切为律属华东局管辖范围，是渡江战役前的最高层部署安排。有其深层历史背景。当时的东北和上海是中国已经进入工业化的区域，力保两个区域对今后建国发展意义重大。
历史的相似回声，方志敏早在1929年也成立了赣东北省。
渡江战役前，为应对外国军队武装干涉，中共中央和中央军委曾指示二野准备“两年内留华东，不做新的机动”。中国人民解放军第二、第三野战军发起渡江战役期间，国民党统治集团仍期望美国出兵进行武装干涉，以求东山再起。此时，美国在青岛福州箏重要港口和城市有军事基地，武装干涉的可能性的通时存在，而赣东北地区则是抗击美国出兵的一个重要后方，又是第四野战军向华南进军、支援第三野战军解放华东南部及治大地区作战的一一个重要基地。中共中央、中央军委对赣东北地区非常重视，，决定将赣东北的近30个县划为赣东北行政区，设立赣北区党委赣东北行政公署和赣东北军区。
由于渡江战役发展顺利，5月23日中央军委又决定以二野为战略预备队，待上海、宁波、福州、青岛等沿海城市解放，武装干涉可能性基本消除后，即准备“以主力或全军向西进军，经营川、黔、康”。所以直到1949年7月18日，二野前委才终于发出了进军西南的指示。
另外近年来出现的历史档案解密，更有惊天秘闻。
柏林危机与中国内战。
前苏联克格勃将军在出版的个人回忆录《特殊使命》一书中说，苏联在中国人民解放军发动战略进攻前特意引发“柏林危机”是斯大林和毛泽东共同协商而做出的一个重大战略计划，他们想以此转移美国对中国的战略注意力。
“柏林危机”对于中国的深远影响
“柏林危机”爆发 的同时，在地球另一端的中国正在进行一场翻天覆地的变革———解放战争。中国人民解放军第四野战军在党中央的领导下，于1948年9月12日发起了辽沈战役，标志着解放军在解放战争中转入全线战略进攻状态。从表面上，“柏林危机”似乎和中国的解放战争没有什么直接的关联，只是在时间上比较接近罢了。但假若美国没有先被拖入西半球的这场巨大危机，它极有可能会一如既往地支持蒋介石的国民党政府，给予其巨大的物资援助，甚至有可能会直接介入中国的解放战争。长久以来，这两者之间既蹊跷又微妙的联系一直让人难以解释清楚。
1994年，一位名叫苏多柏拉托夫的前苏联克格勃将军在出版的个人回忆录《特殊使命》一书中，石破惊天地道出了其中的原因。原来，苏联在中国人民解放军发动战略进攻前特意引发“柏林危机”是斯大林和毛泽东共同协商而做出的一个重大战略计划，他们想以此转移美国对中国的战略注意力。尽管这种说法目前还得不到任何档案材料的支持，而且在学术界还颇具争议，但很多历史学家已经对其表示了认同。
信息引用：
从1947年起，美国提出旨在控制整个欧洲的“马歇尔计划”，在欧洲发起了一系列冷战攻势。苏联针锋相对地进行了强烈的反击，在东欧各地部署了大批军队。1948年初，双方在柏林市逐步展开针对对方的局部性封锁，范围越来越广，程度愈演愈烈。同年6月24日，同年6月24日，苏联突然关闭了从汉诺威至柏林高速公路上、位于占领区边界的赫尔姆施泰特（Helmstedt）检查站，并切断了美、英管辖的西柏林地区所有的水陆交通，使依赖西方世界的物质支援才得以维持的西柏林变成了一块死地。与此同时，苏联驻扎在东部德国地区的30多万军队摆出了强烈的战争姿态。美、英等国对此反应强烈，立即向西部德国紧急调动兵力，准备全面迎战。一时间，整个欧洲再度陷入危机，似乎“第三次世界大战”一触即发。这就是历史上震惊全世界的“柏林危机”。
西柏林的“空中走廊”
为了解决“柏林危机”，美、英等国主要采取了非军事和军事两方面手段。非军事方面，1948年6月26日，美国总统杜鲁门命令美国驻欧洲空军投入所有能够使用的飞机实施空中补给，搭建一条通往西柏林的“空中走廊”。美国空军最高指挥部当即从阿拉斯加、夏威夷和加勒比海等地调集了大批运输机执行代号“运粮行动”的空运作业。同日，美国空军第1批C－47型运输机满载着生活必需品飞抵西柏林，一场被视为世界航空史上空前壮举的大规“模空运行动———“柏林空运”由此揭开了序幕。
当时的西柏林尚未从战争的创伤中恢复，根本不具备生产食物和其他生活必需品的能力，但居住在这里的250万德国居民每天至少要消耗4500吨物资才能维持基本的生存。因此，美、英两国面临着空前艰巨的运输任务，包括粮食、布匹、
永载史册的柏林空运
1948年10月15日，美、英两国建立联合空中补给工作小组，由美国空军中将威廉·特纳负责统一指挥，进行大规模空运。特纳中将被誉为“美国空运之父”，他曾在二战期间指挥了举世瞩目的“驼峰空运”行动，从印度向中国昆明空运了大量战略物资，为中国抗日战争的最终胜利作出了不朽的贡献。
起初，特纳中将手头仅有来自美、英、法三国的军用运输机，每天只能空运750吨物资，还远远不能满足西柏林居民的需要。当了解到西柏林居民面临的艰难情况后，越来越多的国家不再将柏林空运视作一场解决政治斗争的手段，而是当成一次人道救援。1949年起，澳大利亚、新西兰和南非等国纷纷派出运输机和机组人员参与柏林空运。随着投入空运的飞机、新建的机场以及运输强度的不断增加，柏林空运每天的空运量不断地相应增加，1500吨、2000吨、4000吨、5000吨……直到1949年4月16日这天，西柏林上空异常繁忙，联合空中补给工作小组指挥下的所有运输机倾巢出动。当天的空运量毅然突破了12840吨，创下了柏林空运中的一天最高空运量纪录。
“摇翅膀的叔叔”
在柏林空运期间，曾经发生了一段感人至深的真实故事。盖尔·哈尔文森（GailHalversen）中尉是一名参与空运的美国飞行员，他在一次降落在西柏林机场后，随手递给了机场附近几 名西柏林儿童一些普通的糖果。在连食品供给都难以保证的日子里，糖果对于这些孩子来说简直是难以想像的奢侈品，他们用双手捧着糖果，表现出的无比兴奋深深地触动了哈尔文森。从此以后，他每次飞往西柏林时都要带上一大包糖果，并用特制的降落伞在飞临机场上空时空投给等候已久的西柏林儿童。为了让孩子们能从机场上空无数架飞机中辨认出自己，哈尔文森在每次投下糖果前都要将所驾驶飞机的翅膀摇晃几下。西柏林儿童由此把他亲切地叫做“摇翅膀的叔叔”。
此后，有关“摇翅膀的叔叔”的故事不胫而走，美国的各大新闻媒体纷纷加以报道。这个感人的故事激发了全美国儿童对西柏林儿童的同情，他们自发地为西柏林儿童收集、攒下了难以计数的各式糖果。1948年12月20日，为了让西柏林儿童能够过上一个快乐的圣诞节，联合空中补给工作小组制定了一次代号为“圣诞老人”的特别空运任务，所有参加的运输机全都装满了募集自美国各地的糖果、巧克力和玩具。在飞临西柏林机场上空时，整个机群的所有运输机全部作出了同样的动作：摇晃飞机翅膀。
耸人听闻的计划
在军事方面，尽管美、英等国军队在西部德国集结了8个师，但与苏联红军在东部德国40个师的雄厚兵力相差甚远。为了对抗苏联，1948年7月下旬，美国总统杜鲁门命令将60架B－29“超级空中堡垒”远程重型轰炸机部署到英国的战略空军基地。B－29轰炸机正是 在二战中向日本广岛和长崎投下原子弹的机型。美国对外宣称这些B－29将执行一些例行的防卫任务。但实际上，美国参谋长联席会议已经通过了一项使用B－29对苏联进行原子弹轰炸的“烤肉机计划”。该个计划定为：英美盟国一旦和苏联开战，美国战略空军将出动B－29轰炸机，向苏联境内24个重要城市投掷下美国当时拥有的所有34枚原子弹。预计战争将要持续两年，还需要再向苏联和在其控制下的东欧投掷200枚原子弹。美国预期的作战效果是用原子弹摧毁整个东欧，至少炸死其700万人。由于当时苏联还未研制出原子弹，美国的这项举措对苏联产生了巨大压力，使其不敢轻易将事态扩大。
第一次冷战高峰
随着“柏林危机”事态的发展，德国乃至整个欧洲的分裂已经不可避免。美国着手开始建立西德政府和
窗体顶端
窗体底端
北大西洋公约组织的准备，苏联政府则逐步改变了原先强硬的策略，转而摆出了呼吁世界和平的姿态。1949年2月，美、苏两国开始就解决“柏林危机”进行秘密磋商。5月11日午夜，苏联解除了对西柏林的全部封锁。12日凌晨，从西柏林出发的无数汽车和火车驶向苏联占领区，“柏林危机”至此宣告结束。
世界航空史上规模最大和持续时间最长的柏林空运也随之而告终。在前后11个月的空运中，美、英等国总共出动运输机高达27．8万多架次；平均每天飞往西柏林的运输机有599架；累计运至西柏林的物资总重量高达232．6万多吨；运输机每天消耗燃料量为60万加仑；美、英两国空军由于飞行事故损失了7架运输机，70名机组成员殉职。
然而，东、西方两大阵营的斗争绝未就此平息。1949年5月23日，德意志联邦共和国（简称西德）宣告成立。同年10月7日，德意志民主共和国（简称东德）宣告成立。德国由此开始了长达40年之久的分裂，全世界由此陷入了漫长而激烈的冷战，爆发了一次又一次新的危机：修建柏林墙、古巴导弹危机、核军备竞争、星球大战计划……。由此而言，“柏林危机”仅仅只是第一次冷战高峰。
背景
1945年5月2日，苏联红军攻克法西斯德国的老巢柏林。5天后，德国宣布无条件投降，第二次世界大战欧洲战事宣告结束。然而，原本为了对抗共同敌人德国而暂时结盟的苏联和美、英等西方国家之间的“蜜月”也就此告终。1946年3月5日，丘吉尔发表的“铁幕”宣言使双方的敌对关系陷入激化，整个欧洲逐步形成东、西方两大阵营，并展开了冷战。战败后的德国一直是这两大阵营争夺的焦点，按照雅尔塔会议上的决定，由苏、美、英、法四国对德国实行分区占领。德国首都柏林市也被进行了相应的划分，柏林西部由美、英、法三国占领，东部则由苏联占领。
意外发生的“紫石英号”炮击事件
“紫石英”事件摸到美国的底牌，既然在渡江战役前美国不出兵干涉中国内战，那么占领南京、上海后，美军出兵几率更小。
渡江战役前，解放军高度警惕帝国主义可能以武力支援国民党军队。中央军委对渡江战役中外国势力主要是美国可能干涉的情况，进行了充分准备。当时长江南岸的国民党军几十万残兵败将根本无力守卫漫长的千里长江防线，解放军在渡江战役中之所以出动百万雄师，摆出牛刀杀鸡之势，并将第二和第三两大野战军紧密靠拢，互相支援，同时第四野战军的先遣兵团也迅速南下，就是准备万一美国武力干涉时有足够强大的力量可以对付。解放军严密提防美军介入。
4月20日国共和平谈判破裂，解放军准备发起渡江战役。在渡江战役主要登陆地区出现的敌对方军舰将对渡江作战构成严重威胁，渡江战役前解放军即命令配属的第三野战军特种兵纵队的各炮兵团指定部分炮兵部队用以执行封锁长江的任务，并下令如果发现外国军舰先警告，如不听警告航行可开火射击。中国人民解放军第三野战军特种兵纵队炮兵各部队已经在长江北岸进入阵地。长江南岸的国民党75万守军，也在困兽犹斗，生死存亡在此一役。
“紫石号”炮击事件发生，一时局势陡然紧张，因美英是同盟国，在日本、南朝鲜有军事基地，拥有几百架作战飞机和大批军舰，光海军陆战队就有五万多人，其他机动部队，不下三十万人，而距我们中国又是咫尺之遥。
事件发生后，果然英国人为此事找了美国人，希望美国能够和他们一起，对解放军进行军事行动，进行报复和扩大事态。美国政府明白英国人的用意，是希望把美国拖进战争的浑水里，既为自己报仇，装了脸面，又能够消耗美国的实力，同时还希望能够维持自己在中国已经享有了上百年的特权。没想到美国人对蒋介石政权已经很失望，美国为了支持蒋介石政府控制东北，早已经花了血本，在抗日战争胜利后，出钱、出枪，出炮，帮助蒋介石运送部队，与共产党抢占地盘。可是短短的三四年下来，蒋介石政府越来越腐败，越来越不得人心，军队越打越少，地盘越来越小，如今已经是苟延残喘。美国不想再卷入中国的内战。所以在解放军发布让外国舰船在4月20日前撤离长江水域的公告后，就很知趣的把舰船撤走了。如今对于英国的如意打算，美国人很清楚，便拒绝了英国的请求。并且嘲讽英国：“明知道长江是战场，还要把军舰开进去，英国这帮绅士为了他们的高贵，连正常的逻辑都忘了”。
信息引用
“紫石英”号炮击事件
1949年4月20日拂晓，在江苏 泰兴以南七圩港江面配属解放军第10兵团的特种兵纵队炮兵第6团1营3连发现了由下游上驶的英国紫石英号军舰。紫石英号在敏感时间的行为引发了世界注目的紫石英号事件。
8时30分，紫石英号驶近扬州以南三江营江面，这里是解放军第8兵团主要渡江作战地段之一，部署在这里的是特种兵纵队炮兵第3团，接到通报的解放军炮兵立即开炮警告，但紫石英号并未返航或停航，反而不顾警告继续加速上驶，炮兵3团负责封锁江面任务的两个炮兵连的六门火炮随即开火，紫石英号也开炮还击。在历时数分钟炮战中，紫石英号舰桥被直接命中，正、副舰长均负重伤，前主炮被击毁，舰体被洞穿，船舵被卡死失去方向控制，紫石英号转向南岸，随后驶入一处浅滩 搁浅。最后英舰挂起白旗，解放军随即停止炮击。紫石英号17人阵亡，20人重伤，由于解放军炮兵的 榴弹炮缺乏穿甲弹，紫石英号虽多处中弹，但没有致命损伤。虽然当晚紫石英号就脱离浅滩但一直停航未再移动。
炮击“伴侣”号
紫石英号遭到炮击并搁浅后，紫石英号原计划去替换的“伴侣”号驱逐舰立即从南京出发支援。13时30分，“伴侣”号到达三江营江面企图拖带紫石英号，遭到解放军炮兵炮击，伴侣号虽然摧毁了解放军的两门野炮，但自身也被多发炮弹命中，舰桥中弹，舰长负伤，两座前主炮被击毁，伴侣号向下游驶去企图脱离解放军炮兵的射程，但又进入解放军特种兵纵队炮兵第1团火力范围，遭到猛烈的炮击，伴侣号高速向下游疾驶，逃往江阴。伴侣号10人阵亡，12人受伤。解放军方面伤亡约40人。
炮击“伦敦”号
4月20日国共谈判破裂，18时解放军第三野战军的7、9兵团组成中集团率先发起渡江作战，渡江战役正式展开。
当晚英国海军由香港驶来的伦敦号重巡洋舰（HMS London）与驻上海的黑天鹅号护卫舰（HMS Black Swan）与受伤的伴侣号汇合。英国海军远东舰队副司令亚历山大·梅登中将（Alaxander Madden）决定率领伦敦号与黑天鹅号接应紫石英号冲出解放军控制区。在解放军开始渡江战役的同时，引发军事冲突双方尚未展开交涉予以平息的敏感时刻，这一行动显然是一种挑衅行为。
4月21日晨，伦敦号与黑天鹅号由江阴向上游行驶，8时到达七圩港江面抛锚停泊。这里是解放军第三野战军10兵团23军渡江作战区域，部署了炮兵第6团，两个炮兵连执行封锁长江水面的任务，共八门榴弹炮。解放军发现两艘英国军舰后逐级上报请示，英国军舰也用广播表明无意与解放军为敌。
由于英国军舰邻近23军渡江的航道上，在等待上级命令的同时10兵团司令 叶飞与23军军长 陶勇决定先警告其离开，按照之前 新华社的公告发射三发黄色信号弹表示最后警告，英舰开始起锚起航，在未接到上级命令的情况下，炮兵6团1营3连的2炮长 梁学成眼看英舰驶离下令开火，英舰随即开火还击。解放军部署在江堤上的火炮阵地很隐蔽，对长江江面上的军舰可以进行直瞄射击，而英舰认为解放军炮兵阵地在江堤后面，所有炮弹都打到江堤后面，在江堤后准备渡江的步兵遭到重大伤亡，23军202团团长 邓若波身亡。
伦敦号与黑天鹅号冲过炮兵6团阵地，进入炮兵1团负责封锁江面的四门榴弹炮的火力范围，伦敦号在炮战中多处中弹，舰桥被击中，舰长负伤。英舰放弃援救紫石英号的企图掉头返航。14时英舰返回经过炮6团阵地，双发再次发生激烈的炮战。伦敦号与黑天鹅号脱离解放军炮兵火力范围后汇合伴侣号返回上海。伦敦号15人阵亡，13人受伤；黑天鹅号7人受伤。解放军方面伤亡252人。在紫石英号事件中这次 炮战是规模、影响最大的一次。
按照“ 日不落帝国”的传统，如此引发的争端最终必然是全面战争。不过最终结果却是英国进行了退让。这证明真理确实是在大炮的射程范围内的。
英国在1950年1月5日就宣布承认1949年10月1日成立的 中华人民共和国——在西方国家中是第一个。中国大陆长年称英舰先开火，在进入1990年代以后逐渐承认中方先开火。 [1]
“梁前委”
中共方面当时最担心的美国军舰并没有出现，却与闯入前线的英国军舰发生冲突。最初中共中央军委认为英舰无意阻拦解放军渡江，致电指示渡江战役总前委：只要不妨碍渡江作战亦不要攻击。但指示到达时，与英国军舰的炮战已经打过了。 梁学成擅自开炮引发了与英舰的炮战而被禁闭处分，此后还得了个“梁前委”的雅号。原因是解放军前敌各级指挥部在如何处理的问题上都在等待渡江战役前线最高指挥机关——总前委的指示，也就是说只有总前委才有权决定，梁学成一炮激起炮战，权力等于是总前委委员之列。
关于谁先开炮的谜团
