【大河原创】“我的家乡在河南” 为毛主席专列添乘
2008/07/06 10:49 河南人的讽刺
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“我的家乡在河南”，我们都是河南人，我们也来自河南，我们希望可以利用这个系列的文章向大家展示一个真实的河南，崭新的河南。
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1952年10月29日清晨，郑州铁路局机务处副处长张恩霖接到局长刘建章的通知：有紧急任务，不要告诉任何人，立即出发。上车以后，刘局长十分严肃地说：“毛主席就要来河南视察了。毛主席的专列从津浦线南下，我们要到徐州去迎接。”听了刘局长的话，大家感到既兴奋义紧张。这毕竟是郑州铁路局第一次迎接专列，谁都没有经验，生怕搞不好。
到达徐州后，先找到济南铁路局政委桂蓬、运输处处长刘渚和徐州铁路分局的赵局长，请他们给介绍情况。他们也是为毛主席的专列添乘而来的。
这次随同毛主席视察的有：中共中央办公厅主任杨尚昆、公安部部长罗瑞卿、铁道部部长滕代远、第一机械工业部部长黄敬、中央人民政府委员会委员李烛尘等。毛主席的专列分为前驱车、本务车、后卫车3个组成部分。前驱车挂2节客车，上面主要是警卫人员和工作人员。本务车挂8节客车：上面有电台车、餐车，其中1节是毛主席的卧车，李烛尘先生与毛主席同车，杨尚昆、罗瑞卿、滕代远等首长同乘1节卧车，江青也乘1节卧车，再就是秘书、医生、服务人员等。后卫车与前驱车一样，主要是警卫人员。
冯浩当时的任务就是与刘建章局长一道添乘毛王席专列的本务车。张恩霖则添乘机车，与司机、司炉一起工作。
上车以后，滕代远部长说：毛主席要接见郑州、济南两局的添乘人员。大家听了都十分激动。现在毛主席要接见怎不令人高兴万分!
在滕代远部长的带领下来到毛主席的卧车门口，罗瑞卿部长站在车门旁边迎接。大家鱼贯而入，由滕部长向毛主席一一介绍。他指着刘局长说：“这位是郑州铁路局局长刘建章同志。”毛主席与刘局长握手，然后问“郑州铁路局管到哪里呢?”刘局长回答：“北边管到安阳，一度管到石家庄，东边一度管到徐州北站；南边管到汉口；西边管到天水。”毛主席又问：“哪年入党?”刘答：“1928年。”此后，所有被接见的人都先报自己的姓名、职务，再报入党时间。毛主席一直亲切地微笺着，和大家一一握手。
接见完毕，怀着兴奋和喜悦的心情从毛主席的卧车出来，专列就启动了。
专列的第一个停车点在距兰封车站(今兰考车站)数公里的兰坝铁路支线上，而且要在这里过夜。该支线南起兰封车站，北至东坝头，是解放前黄河抢险时修的一条专用线。因为毛主席的习惯是夜间办公、早晨才休息，所以中央办公厅就专列在车站附近过夜的问题向铁路部门提出了严格的要求。添乘人员商量了一下，决定对经过兰封车站的每一趟客、货车都发信号让其在站外停车，然后由冯浩登上机车向司机当面交待“因有特殊情况，铁路局命令第一，经过前方车站时绝对不能鸣笛；第二，一律用惯性慢速通过，不能发出碰撞声响。”
30日早晨起床后，大家突然发现，毛主席不在卧车上了!中央办公厅的同志赶紧分头去找。原来，毛主席一太早就带着一名工作人员到附近的许贡庄了解情况去了。当时大家意识到，毛主席喜欢在事先未作任何安排的情况下与群众接触。
30日上午，毛主席在中共河南省委书记张玺、省人民政府主席吴芝圃陪同下视察了东坝头，下午视察了开封柳园口。当晚，毛主席下榻开封河南军区司令部。
毛主庠第一次来河南，不放过任何机会了解各方面的情况，而且看得很仔细，问题提得很深刻。有一次，毛主席闻：“铁路车站很清洁，秩序也很好，就是看不到人。小卖部为什么都关了门？”原来，有关部门为了安全，让与运转无关的人员都离站了。毛王席见不到群众，看到的只是冷冷清清的车站，所以提出疑问，实际上是批评。从此以后，凡是有专列停靠的车站，小卖部都不再关门，只是将售货员换成了公安人员。
专列只要一停，毛主席就要下车散步，思考问题。到了开车的时问，毛主席的注意力仍是高度集中，所以谁都不好意思催他上车，惟恐打断了他的思路。为此，中央办公厅的同志出了个主意：一到开车时间就按电铃。毛丰席很尊重铁路的规定，听到铃声就马上回到车上。
31日晨，毛主席的专列离开开封，向郑州方向行驶。临行前，毛主席嘱咐中共河南省委、黄河管理委员会领导同志“要把黄河的事情办好!”
途中，滕代远部长问刘建章局长：“你们郑州有什么可看的？”刘答：“我们铁路上有郑州最好的文化宫。”现在看起来，郑州铁路文化宫算不了什么，但在当时的确是全市最漂亮的建筑物。这里在20世纪二三十年代是有名的陇海花园，1938年建起文化宫，后被日本人炸毁。现在这幢飞机型的建筑，是1951年初重建的。滕部长请示后，毛主席同意看一看文化宫。应在什么地方停车呢?添乘人员考虑：从铁路局(今郑铁一中所在地)到文化宫有一道后门可通，可在这里停车，但铁路局附近没有站台，路基又高。于是，先给局里打了一个电话，说毛主席要来参观文化宫，专列要在铁路局旁边停车，需马上用枕木搭一个临时垛台。然而专列到达后，垛台还没有搭成。在家的耿一凡副局长只得找来了几条长凳放在车厢门口，由工作人员扶着毛主席下车。刘局长陪同毛主席一行到文化宫转了一圈，因没有人作介绍，一会儿就出来了。遗憾的是，当时没有留下一张照片。
31日上午，专列开到黄河南岸站停车。毛王席下车后，首先登上邙山，然后视察了黄河铁桥。这次接受了毛主席参观文化宫时无人作介绍的教训，专门请号称“黄河桥活字典”的铁路局工务处工程师刘鸿钧和局工务处副处长李克基，给毛主席介绍黄河大桥的历史和各种数据等。听了介绍，毛主席诙谐地说：“黄河大桥谢谢你们。”
看完黄河大桥，毛主席在中共平原省(1952年11月撤销)委第一书记潘复生、省人民政府主席晁哲甫等陪同下，视察了人民胜利渠。然后，专列驶向平原省省会新乡市并在此停了一夜。
11月1日上午，专列离开新乡前往安阳。毛主席参观了殷墟和袁世凯墓。下午，专列离安阳返回北京。至此，郑州铁路局的第一次添乘任务就圆满完成了。
回到郑州后，刘建章局长特地摆了几桌酒席宴请有关人员，庆贺郑州铁路局第一次为毛主席专列添乘成功。
