到了长治后的军工部在指导思想上明确了两条：一、抗战虽已胜利，但面临国民党的军事进攻和新的国内战争形势，军工部将担负起重大的军工生产任务。二、鉴于上党在地理上所具有重要战略位置，并且地域宽广，有丰富的煤矿和铁矿资源。为了建设强大的军工基地，还必须建立自己的重工业钢铁基础。
为此，从4 6年2月2 6日军工部派出勘察小组到长治以北的石圪节煤矿地区选择建设钢铁基地的厂址起，到4 7年底，于长治故县建成了一座2 O吨高炉，并于4 8年1月1 O日出了第一炉铁水。从而使中国人民解放军军工生产有了自己工业规模的高炉，用以生产灰生铁铸造造炮弹壳。从材料表明，故县高炉投产后，炮弹生产有了成倍增长。用高炉铁水就地铸造的60、82、120、150迫击炮弹壳造的炮弹，4 8年达一百零二万八千发。而4 7年炮弹总产量为二十万八千八百发。4 8年比4 7年增长了五倍。4 9年产一百七十五万六千三百发，为4 7年的8．4倍。晋冀鲁豫军区司令部通命嘉奖，命名故县铁厂为刘伯承军工厂。军工部决定全厂职工集体记大功一次，并发冀钞壹百万元奖励。这些炮弹源源运往前线，为夺取，解放战争大反攻的胜利，提供了物质基础。故县铁厂自力更生，艰苦创业的精神，深受中央领导同志的重视，不仅战争年代8次受到表扬，直到5 6年周恩来总理到太原钢铁厂视察时，谆谆教导工厂领导同志要发扬故县铁厂的光荣传统，指示说：“要象战争年代建设故县铁厂那样，自力更生，勤俭办企业，把这个厂管理好”。
故县高炉投产后，下一步工程转到从48年初到4 9年夏建成附有焦油、付产品回收系统的高炉建设；连接故县铁厂到枣臻焦厂的窄铁轨建设；完成搅拌炼钢试验。4 9年1 O月1日毛主席在天安门城楼上庄严向全世界宣告：“新中国成立了”。战争年代建设的故县高炉、枣臻焦炉将为新中国社会主义建设继续发挥作用。
下面就建设过程各个阶段情况分述如下：
1、勘察厂址，选定故县建设铁厂。
为了建设上党重工业钢铁基地，军工部4 6年2月2 6日派郑汉涛、陆达、刘贵福、耿震四同志到长治以北的石圪节地区勘察建设钢铁厂的条件。
石圪节解放前已建成机器煤窑，煤矿贮量丰富，煤质属短火焰肥煤，挥发质为1 6—1 9％，石圪节附近还产坩土可供制粘土耐火，砖。对于铁矿，考虑到长治以南的壶关、高平一带富有铁矿，当地人民历来采矿用土法炼铁。因此，计划新建的高炉所需铁矿，可以收购壶关铁矿的办法来解决，并节省建设投资。
石圪节煤窑以南几里的故县村，地势平坦，且有小河流，可供高炉用水，宜于建设高炉铁厂。军工部批准了勘察小组建议。决定在故县村建高炉炼铁厂。同年春派耿震技师作为先头部队到故县筹建铁厂。
2、工业布局。
在石圪节地区建钢铁基础，需考虑整个工业配套和布局。
(1)建设发电厂。解放前石圪节地区没有电。4 6年冬军工部选定石圪节煤窑以东的西白免村新建1500千瓦发电机厂。
45年秋我军解放焦作煤矿，焦作有15OO千瓦发电机一座。总司令部认为焦作靠近平汉铁路，军事上还不稳固，指示军工部将1500千瓦发电机迁运上党根据地。军工部派李非平、李吉瑞等同志负责拆运。当即动员了机电人员和起重工，用汽车轮胎作车轮制成载重平车，靠上百名人力拉平车，将1500千瓦发电机包括汽轮机和锅炉成套设备拉运到石圪节，西白兔发电厂于4 7年建成发电。保证了故县高炉4 8年1月出铁和枣臻炼焦炉4 9年的投产。
(2)建设宋村机器厂。
为了保证军工建设和上党钢铁基础建设对机器设备的需要，军工部46年春决定在石圪节以东的宋村建机器制造厂，并委派技
师刘职珍同志任宋村机器厂厂长。
(3)建设耐火材料厂。
耐火材料是钢铁冶金的先行。46年筹建故县铁厂。即委派耐火材料技师宋宗恕到石圪节煤窑以南，故县以北的西沟村筹建耐火材料分厂。
(4)建设炼焦生产分为两步：
第一步土法炼焦。石圪节煤，煤质属短火焰肥煤，虽能成焦但结焦性能较弱。为了保证高炉炼铁生产，首先必须解决炼焦技术问题。4 6年冬当即派化工技师宋宗景，先在长治附城工厂用石圪节煤样进行干溜工业试验，确定煤的结焦性质和副产品成份。在此基础上4 7年宋宗景、郭廷杰同志带领工人在石圪节附近建士焦炉，经反复试验，终于土法炼焦成功，保证了4 8年高炉投产所需的焦炭供应。4 7年下半年修了一条窄轨铁路连接石圪节焦炉到故县高炉。
第二步建设带有焦油副产品回收的机器炼焦炉。军工部计划进一步生产黄色炸药，故对焦油副产品回收订为下一计划。4 7年当全力进行高炉建设的同时，军工部指示军工八厂，为下一步焦炉工程建设勘选厂址。4 6年以来，国民党空军曾空袭长治市。总司令部指示我们，钢铁基地不宜太集中，新建焦炉厂要注意分散隐蔽。
在上级指示方针下，于4 7年下半年勘察了黄碾镇以北的枣臻村，经军工部批准定为下一步建机器焦炉的厂址。而用煤问题，经过勘察试验发现距枣臻较近的五阳产瘦焦煤，结焦性能较石圪节煤为优，且灰份较低。因此决定枣臻焦厂用五阳焦煤。
(5)交通建设。
48年开始修建五阳到枣臻的运煤窄轨铁路。4 9年军工部组织了建路工程队，修建枣臻到故县的窄轨铁路线。铁路所需柴油机车和运焦炭的罐车全部由故县和枣臻两年来建设起来的机修车间自制。铁轨则靠几年来解放的煤矿拆卸下来的矿山铁轨铺设而成。49年夏小铁路已通车，保证了故县高炉的生产。
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