黄超群同志简介：

艰苦奋斗在交通线上 黄超群 濮阳地区原八地委地处冀鲁豫边区黄河北岸，下辖濮 阳、清丰、南乐、内黄、卫河、昆吾、尚和等七个县是抗日 时期的老解放区。我调到濮阳地委任交通科长的时候，日本 虽已无条件投降，而国民党反动派发动内战。濮阳地委与冀 鲁豫区其他各地委和县委之间的交通联络工作是十分艰苦 的。 ：级的指示和下级的请示报告等重要文件，都是以 地委 }为枢纽，主要依靠交通员的两条腿，昼夜不停地 奔走去完成艰巨复杂的任务。解放战争初期，除了抵抗反动 派的进攻外，解放区放手发动群众，开展反奸清算，恢复和 发展生产，交通工作繁重而艰巨。1947年2月，中央发出 《迎接中国革命的新高潮>的指示，强调军队必须集中主要 』 ’，个歼灭敌人，解放区实行耕者有其田，完成土地改 i— i有支前等任务。这时候交通工作更显得紧张繁重。革 命形势发展，迫使交通工作必须紧紧跟上。1948年冀鲁豫区 党委召开了交通工作会议，对新时期的交通工作提出了新的 要求。区党委秘书长万里在会上讲了话，他强调指出各地党 委必须把党的交通工作放到重要位置上，保证把这一工作做 得更好。会后，濮阳地委对这次会议的精神作了认真贯彻， , 277·