戈福增同志简介：

戈福增(1908.1.9-1972.2+22) 全国先进生产者，男，汉族，河北省景县人。 上小学一年后在家务农。1922年在沈阳川住 铁工厂学徒。1930年2月开始与他人合伙承 揽建桥零星工程，他任包工头18年。1949年 9月参加胶济铁路抢修队干临时工。同年，在 抢修战争中被炸毁的淮河大桥，需把64米 长、200多吨重的钢梁，从14米多的深水里 捞出与残桥连结修复，由于当时设备简陋，困 难极大。他主动承担架桥重任，采取“浮桥 穿针”的施工方法，将桥梁从深水中捞出进 行拆修；又想出“空中对梁”的办法与残桥 连结，经过全队职工的通力合作，使大桥在 洪水暴涨之前修复通车。他被评为一等功臣。 1950年10月，他转为正式铁路职工，并任领 工员，在固镇桥的拆建工程中，采用“沙筒 落桥’’的方法，架设长62.3米、重209吨的 中间钢梁，提前顺利完成了任务。1951年被 山东省和铁道部授予劳动模范称号。1952年 修建宿县沱河大桥时，打试验桩，一桩打一 千多锤，仍达不到设计标准，后查明河床为 流沙层，他想出“锤击加射水”的沉桩施工 法，提前完成了建桥任务。1953年汛期，黄 河出现特大洪峰，在他负责保护泺口大桥的 施工中，采取“竹笼投石”的方法，解决片 石抛入水中立即被冲走的问题，按时完成了 护桥任务，保证了津浦干线畅通。 他从参加铁路以来，担任过24座大中型 桥梁的施工和技术指导，创造了10多种架桥 和施工方法，有的在全国铁路推广，为铁路 建设做出了贡献。1956年、1959年两次被铁 道部和国务院授予部和全国先进生产者称 号。1958～1960年连续三年被山东省授予先 进生产者称号。