成克同志简介：

1915年3月3日生，山西省霍县杜庄村人。1937年在太原市工业学校读书。9月，在临汾刘村镇参加八路军学兵队并加入中国共产党。因工作急需，不满两个月调至北方局机关任机要交通员，专职联系山西境内的中共北方局与延安的党中央。1938年5月晋西南区党委任交通科长。1939年后留任晋西南汾孝工委，分工孝南地区。他将部分党员、干部组成武工队坚持活动。1940年在平介县中街村被日军包围，突围中负伤。 　　1941年平遥、介休、汾阳和孝义四县敌占区组成平介县，成克任县委书记。为打通延安到华中、华南、晋冀鲁豫等根据地的通道，按照晋绥分局指示，开辟晋西南交通线。他结合做交通员的亲身经历，坚决执行在敌后隐蔽的方针，秘密与公开工作配合，从群众切身利益做起，提高了群众觉悟，加深了群众对共产党八路军的认识和情感，改善了我们在敌占区坚持斗争的条件，加强了我们存身的基础。为开辟由晋绥根据地经晋中敌占区，到太岳抗日根据地的两线秘密交通线创造了条件。两线各穿插敌人据点二十多个，跋涉敌占区近百里。因过往人员不得不在敌占区住一个昼夜，故各线要在由我控制的抗日“两面派”村政权中建若干交通站，必须具备“吃饭有人搞，住房有人找，停留由岗哨，上路有向导”。群众主动配合工作，有人自告奋勇当向导、联络员、有人承担食宿，还有人搬走藏粮留下的密室，用以掩护过往人员。男女老少都自觉自愿保护我过往人员。 　　晋绥这两条秘密交通线为党护送了领导(如刘少奇、罗瑞卿、陈赓、蔡畅等)、一般人员，孕妇、伤残军人……共约两千多人。1942年秋天，刘少奇从华中回延安路径平介。原计划大部队护送、准备打仗。刘少奇向成克了解情况后，决定改为少数武装护送，秘密通过。一行十几人在敌人心腹地带停留了两昼夜安全通过。 　　解放战争中，文水县晋中部分与平介县组成中心县，成克任县委书记、八地委委员。1948年晋中解放，老解放区与新解放区结合，成立晋中区党委，全区辖三个地委，成克任二地委书记兼军区政委。他抓住新老结合的特点，号召互相学习、交流经验。把老区土改经验拿到新区调剂土地，又将恢复发展生产，抢先自救的精神带回老区。 　　建国后，曾任汾阳地委书记、太原市三区区委书记、市委工业部部长。1952年，调到国家重工业部，任东北建设公司经理、冶金部第五总公司总经理兼党委书记。1956年任冶金部建筑总局副局长、教育司副司长等职。1962年调往四川江津。后又调任贵州省贵阳市委书记。1976年从贵州重返冶金部，任钢铁学院党委书记，于1982年离休。