黄悦平同志简介：

黄悦平男，汉族，1922 年2月出生，山东厦津县人。 1938年4月参加革命工作。 1938年6月加入中国共产党。 1938年4月至1939年9月在 延安抗日军政大学学习（抗大 第5期），曾任铁道部第二勘 测设计院院长，代理院党委书 记。 主要业绩：1937年“七七事变”后，正在夏 津县师范校学习的黄悦平，在国家民族灾难深重 的时刻，在共产主义旗帜和革命进步思想的感召 下，很快参加了山东地区抗日救亡工作。1937年 冬至1938年春不辞艰难险阻，转战数千公里里， 毅然奔赴战场，来到革命圣地延安，参加抗大学 习，开始系统学习马列主义理论，并龄听了毛泽 东、周恩来、邓小平等中央领导同志的报告。1939 年10月至1946年6月，相继在晋察冀军区教导 队、特务团、36团、平山县、建屏县、晋县任军 事干事、指导员、政治股长、作战股长、军事部 长、师范学校校长等职，先后参加了 1941年夏季、 1942年春、夏季，1943年秋季反扫荡战役。在艰 苦卓绝斗争的同时，在当时有较高文化水平的黄 悦平还担负了为部队和地方培训党、政、军干部 人才任务，积极向抗日将士和地方群众传授革命 和军事理论，受到部队和地方党委的表扬和好评。 1946年7月至1963年8月，历任石家庄职工学校 教导处主任、天津铁路局、南昌铁路局人事处副 处长、教育处处长、工务处长、基建处长、副局 长等职。1949年10月1日，黄悦平作为铁路接管 代表，参加了中华人民共和国成立开国大典。50 年代后期至60年代初期，黄悦平在南昌铁路局任 副局长期间，负责局管内铁路建设维修、养护和 战时抢修工作，带领工程设计人员重点对鹰厦、 浙赣等铁路干线进行整治维修，并长时期坚守在 铁路工地，确保了华东铁路的运输安全和畅通。 1962年夏秋季节，黄悦平在江西赣江一带指挥抗 洪抢险，不幸落入洪水中受伤，造成右膝盖骨折, 受到全国铁路电话会通报表彰。1963年9月，黄 悦平授命担任铁道部第二勘测设计院副院长，负 责成昆、襄渝、贵昆等铁路的勘测设计1：作，为 了确保铁路设计技术和质量的提高，确保铁路建 设提前建成，让党中央、毛主席放心，黄悦平带 领勘测设计人中“下楼出院，到施工第一线”，在 数千里成昆、襄渝、贵昆线上，同勘测设计人员 同吃、同住、同勘测，历经千辛万苦、千难万险， 终于同30万建设大军一道，修通了举世文明的成 昆、襄渝、贵昆等铁路大干线。1985年，铁二院 设计的南昆铁路荣获国家科技进步特等奖，被联 合国誉为“人类征服自然具有划时代意义的三大 杰作之一”。1965年，黄悦平作为中国铁路专家组 组长，带领铁路专家出国考察修建坦赞铁路，受 到坦桑尼亚副总统的亲切接见。1978年3月至 1983年3月，黄悦平走马上任铁道部第二勘测设 计院院长职务，代理党委书记，他按照邓小平“实 事求是，解放思想”的思想线路，带领职工解放 思想，转变观念，积极参与对外开发，为二院的 改革和发展创造了积极的条件。丨983年4月至 1985年5月任铁二院顾问，1985年6月离休。