傅海艇同志简介：

傅海艇原名傅尚尧。 男，汉族，1919年11月出生， 山东招远人，1941年2月参 加革命，1947年8月加入中 国共产党，曾任上海海运局副 局长。 主要业绩:参加革命工作 后，曾任招远县民动会指导 员，招北区、县参议员，招北 中学生抗救会副主任。1944年参加山东抗大学习， 后去蓬莱工作，先后任区长、科长。1948年南下， 曾任中原豫西支前司令部转运总站副站长，郑州 军管会调研室调研员，中南公路局办公室主任。 1953年后，调任中共中央交通部水运管理总局科 长、干线运输处副处长、处长。1964年起，任中 国远洋运输公司上海分公司副经理，上海海运管 理局副局长、顾问。1983年离休。傅海艇同志为 中华民族的独立和祖国的解放事业立下了功劳。 抗日战争中，他参加胶东青救会武工队等革命组 织，积极宣传抗日，收集敌人情报，掩护革命同 志，团结、组织敌占区知识青年参加抗日活动， 把一批热血青年引上了革命道路。在战火纷飞的 解放战争年代，他从事支前工作，组织群众为解 放区运送了大批救济物资，并参加了白马关、孟 良崮等战斗，由于他工作勤奋，积极勇敢，曾经 荣立二等功。全国解放后，傅海艇同志长期从事 交通运输战线的领导工作，为他国交通事业的发 展刻苦钻研业务，勤奋工作了几十年。在交通部 工作期间，为了发展新中国的航运事业，踏勘了 国内许多的江、河流域，进行了大量的调査研究。 1963年，交通部决定在上海组建远洋运输船队， 并选定正在建造的万吨远洋运输货船“跃进”轮 为首航日本的中国船。4月30日该船从青岛载货 启航，莅日下午即在东海海区触礁沉没，5月1 曰正值休息，傅海艇是交通部第一个收到沉船消 息的人，他立即投入了事故的处理并按中央和交 通部的要求参与了事故处理的全过程。交通部在 总结了沉船事件的教训以后，在开辟中朝、中日 航线的报告中提出了组建中国远洋运输公司上海 分公司的计划。此计划经国务院总理周恩来、副 总理李富春、李先念审阅批准并责成上海海运局 负责筹建。1964年2月经交通部批准傅海艇被任 命为新组建的中远上海分公司副经理:同年4月1 日：公司对外正式宣告成立，经营上海至日本、 朝鲜的航线。6月12日，他参加了 “和平60号” 首航朝鲜南埔港，受到当地民众的热烈欢迎。1966 年6月，文化大革命开始，中远上海分公司行政 和党的组织机构全部瘫痪，生产受到极大的影响。 1967年4月，成立了以傅海艇等9人组成的生产 第一线指挥部，组织领导全公司的运输生产，一 定程度上促进了公司业务的开展。1968年2月， 公司成立革命委员会，傅海艇蒙受不白之冤，被 下放到奉贤五七干校劳动，直至1978年3月，回 到上海海运局任副局长。期间，他为了补回下放 失去的工作机会，带病努力工作，为开辟新的海 运业务渠道而四处奔波。曾参与了 1982年4月成 立的中国扬子江轮船股份有限公司的组建。1983 年傅海艇同志光荣离休。傅海艇同志为人正直， 坚持真理；党性原则强。