王祖麟同志简介：

王祖麟 作者简介1 920年1 0月出生， 1 948年1 0月参加革命。历任济 南铁路局工务处技术员、工程处 工程师、科长，蚌埠铁路局代副 总工程师，济南铁路局工程处总 工程师、高级工程师。1 982年1 2 月退休，1 985年8月改为离休。 1948年9月12日，济南、徐州相继解放。国民党军败 退时，将津浦铁路沿线桥梁大部分破坏。这年底到次年初， 列车只能在用道木垛、木排架、扣轨梁、工字梁等临时架起 的便桥上通行，行车速度一般限制在5至10公里，极大地影 响了铁路运输能力。 1949年3月，济南局（当时称华东区铁路管理局）组织 了10个桥梁工程队，要求在夏季汛期到来之前将济南到徐州 间被破坏的桥梁修复成正桥，以支援人民解放军南下。当月， 我被派到第七桥工队任一队队长，负责看庄到界河之间的四 座桥梁的修复工作。 桥梁毁坏的情况，大都是桥墩台顶部钢梁端部被炸。由 于工人大部分是临时工，施工技术力量薄弱，施工材料也不