赵明伟同志简介：

赵明伟原名赵若华。男，汉族，1919年12月出 生，山东苍山县人，1938年10月参加革命工作， 1939年3月加入中国共产党，曾任杭州市下城区人 大副主任。 主要业绩：1935年至1936年 在苍山县南桥小学读书。1938年 10月参加临郯青年救国团，任宣 传干事。1939年3月任山东纵队 南进支队特务连指导员。1939年 10月任山东纵队南进支队特派 员。1941年1月至1942年6月任 鲁南军区沂河支队一大队副教导 员。1942年6月至1943年8月任鲁南独立支队政 治处特派员及滕、沛、峄公安局局长。1943年8月至 1944年11月任鲁南铁道游击队政委。1944年12 月至1945年12月任山东峄县公安局局长（包括薛 城、夏镇、峄城、台儿庄等区域）。1945年12月至 1949年5月因头部负伤要求改行后勤工作而任三 野二十二军政治部总务科科长。1949年5月至 1953年任七兵团暨浙江军区后勤部供应处副处长。 1953年以后，任浙江省军区宁波军分区后勤处处 长。1958年冬转业地方工作。1962年任杭州市下城 区区委常委、常务副区长。1982年任杭州市下城区 人大副主任。1983年离休，享受地专级待遇。抗日战 争时期，赵明伟同志在八路军的领导下，开展了抗日 游击战争，参加了反清乡、反扫荡、反顽等许多战斗， 如沙滩、郯城、码头、永泉、高庄、城子庙等几十次战 斗，有力地打击和消灭了日寇及伪、顽军的有生力 量。鲁南铁道游击队建于1939年冬季，肖华同志称 这支队伍为“怀中利剑，袖里匕首”，其锋芒直指日本 占领军的心脏。这支队伍连创了血染洋行，夜袭临 城打高岗，夺武器，打票车，破铁路，炸桥梁，截货车， 以及断通讯、拔据点等一系列惊险战斗，打得日寇如 丧家之犬，闻风丧胆，惶隍不可终日。赵明伟在此任 职期间，因为自1942年以后，铁道游击队的主要任 务是保护由党中央所在地延安经山东至华中（其中 要穿过临枣、津浦铁路）的战略交通线，护送过刘少 奇、罗荣恒、肖华、朱瑞、陈毅等各级党政军领导约干 余人过路，并安全无恙。赵明伟同志由于负责护送 干部安全过路，并在担任公安局长期间锄奸工作有 功，从而曾获得二等功一次、三等功二次。1945年日 寇走上了曰暮途穷之路，同年8月15日，驻临城干 余日寇终于向铁道游击队缴械投降。由于鲁南铁道 游击队战功卓著，1995年8月15日，铁道游击队纪 念碑落成（纪念碑座落在枣庄市薛城因临山公园园 区中心，高33米。纪念碑顶端由游击队战士持枪冲 杀的铸铜人物塑像，纪念碑底座正面刻着反映铁道 游击队战斗史的碑文；两侧再现了铁道游击队英勇 杀敌场面的花岗岩浮雕；碑前及两侧的8级台阶，代 表8年抗日战争；碑体正面竖起的铁轨造型，寓意游 击队员们浴血奋战在铁路线上；50根道木象征着世 界反法西斯战争和中国人民抗日战争胜利50周年 的历史；碑体中央镶嵌着原国家主席杨尚昆亲笔题 词写的“铁道游击队纪念碑”8个金箔贴面的大字。 临山顶峰，铁道游击队纪念碑东侧，有一南北走向， 长逾一百米的碑廊。碑廊庄严肃穆，镶刻着薄一波、 徐向前、杨得志、迟浩田、张爱萍等国家领导人的碑 文。在铁道游击队纪念碑碑文中，也有赵若华同志 任职政委的名字），现已成为全国的红色旅游基地之 一。解放战争时期，他从鲁南军区调入华东野战军 第二十二军，先后参加了解放华东的许多战斗、战 役，如苏北战役、鲁南战役、济南战役、睢杞战役以及 淮海战役直至渡江战役，为解放全中国贡献了自己 的力量。他身经百战，曾8次负伤，6次虎口脱险，并 在二十二军政治部工作期间，因各项工作出色，曾记 三等功二次。战功显著，荣获了国家颁发的独立自 由勋章和解放勋章。离休后，他积极参与省关心下 一代的讲师团活动，努力宣讲爱国主义和革命传统 教育。受教育者达8万余人次。为此，他先后被区、 市、省授予“五好离休干部”、“老有所为精英”以及被 评为区、市、省以及全国的“关心下一代”先进工作 者，并发有荣誉证书和荣誉奖章。荣获独立自由勋 章、解放勋章、淮海战役纪念章、抗日战争胜利50周 年、60周年纪念章等若干枚。曾发表过《忆护送中央 首长安全过路》和《锄奸记》等文章，并获二、三等奖； 还曾发表过《怀念战友王建安烈士》、《忆鲁南铁道游 击队的安全保卫工作》、《虎口脱险》、《锄奸记》；为纪 念抗日战争胜利60周年，于2005年8月，组织上为 他出版了《血与火的记}乙一记鲁南铁道游击队抗日 战斗史》的小册子。由于鲁南铁道游击队的战功感 人，加之他在宣讲团中工作取得一定成绩（他又是铁 道游击队政委中唯一健在的一位政委），因此赢得了 新闻媒体的关注，如中央及地方电视台、电台，以及 中央和地方的有关报刊杂志等单位，均先后前来采 访、录像和报道。赵明伟（原铁道游击队政委） 关于铁道游击队们的事迹，建国初期，著名作家刘知侠以鲁南铁道大队的英勇事迹为素材创作的长篇小说《铁道游击队》出版后，曾译成俄、英、法、日等8种文字，颇受国内外读者欢迎。1955年小说又 改编成电影，尔后又拍成电视连续剧，在全国播映后，铁道游击队和剧中的英雄人物形象便深入人心，家喻户晓。铁道游击队的主要成员，当时政工干部由鲁南军区从主力部队抽调配备；军事干部一般在当地选拔。铁道队人员大多是枣庄煤矿和铁路上的工人子弟，有着较高的阶级觉悟和民族觉悟。当时铁道游击队队长前后共有四人，其中牺牲两人；政治委员前后共有6人，其中牺 牲两人。 铁道游击队小说和电影中主要人物形象的原形。刘洪即第一任大队长，洪振海及其在他牺牲后接任的刘金山二人两姓合一的化名；王强副大队长是王志胜的化名，他42年评为战斗模范（1987年病故）； 李正即第一任政委杜季伟及其调离后继任政委的化名（杜已于1983年病故）；芳林嫂，是刘桂清、大老殷、郝贞等的化身，也是众多抗日妇女积极分子的集体形象。铁道游击队是战斗在津浦铁路兖徐段和临枣支线上的一支小型抗日武装，人数最少时10余人，最多不到400人。它是在1939年情报站的基础上创立起来的，1946年编入主力部队，在敌人的心腹地区坚持战斗达8个年头。8年中，他们以山区主力部队为后盾，以微山湖为依托，在铁道线及其两侧上演了一幕又一幕精彩悲壮的抗日史剧。具有传奇般经历的铁道队英雄们，人民群众称之为能飞檐走壁的“侠客”，日伪军称之为能从天而降的“飞虎队”，八路军首长称之为插入敌人心脏的“怀中利剑，袖中匕首”。 枣庄地区，既是敌我战略交通要地，又是日本鬼子掠夺我国煤炭的主要基地。所以敌人重兵把守，戒备森严，从城镇到农村都建立了伪政权，伪政权的成员中，多数是地主、豪绅、流氓、恶霸、叛徒、国民党投降派、顽固派之流，万余伪军成员中，也都是这些货色。他们在 各村设有情报网络，伪保长每天要向敌人汇报我军动向。枣庄地区交通方便，东是台枣铁路，西是津浦铁路，北是临枣铁路，南是运河，中间有公路。日本侵略军为确保占领枣庄地区治安，制定了“治安肃正计划”，实施政治、军事、特务一体的“总体战”，实行铁路为链，公路为环，据点为锁的“囚笼政策”，然后分割、分区清乡。在这几年中，敌人出动千人以上的大规模“清乡”就有几百次。因此，清乡与反清乡成为游击战的主要斗争形式。敌人从城镇至农村二三里路建造碉堡，设立关卡，对行人进行严格搜查，敲诈勒索。同时，敌人挖了又深又宽的护路沟，建造了又厚又高又长的封锁墙，敌伪顽特合流向我军进行夹击。环境十分险恶，我军活动的难度很大，稍有麻痹大意，随时有被敌人吃掉的危险。 1939年冬天，接苏鲁支队司令员张光中的命令，指派两个排长即洪振海和王志胜同志，脱下军装换上便衣，秘密来到家乡枣庄，在枣庄设立情报站，及时了解和掌握敌人动态。当时，洪为情报站站长，王为副站长。洪振海和王志胜二人就是靠土生土长，人地两熟的有利条件，积极从事情报工作。为了职业掩护，王志胜通过“关系”进入了日本人在枣庄火车站开办的“正泰洋行”（日本特务机关）干搬运工。洪振海以失业工人身份白天打小工，夜晚组织发动失业工人和无业游民从日军火车上扒煤炭。这样很快团结了一批煤矿和铁路工人。随着情报人员的不 断发展，为了解决好职业掩护和生活经费之来源，经领导批准，开办了“义合炭场”，经营煤炭生意。洪振海和王志胜分别担任炭场 正副经理。同月，根据上级指示在抗日情报站的基础上建立了一支由十余人组成的小型抗日武装，自命为枣庄铁道队，洪振海为队长，王志胜为副队长。他们经常在临枣铁路线袭扰日军。1940年2月杜季伟奉命来到铁道游击队任政委。1940年5月，炭场被日军发觉查封，无奈铁道队只好转移他处，并公开打出了八路军鲁南铁道队的旗号，归鲁南军区直接指挥领导。 铁道队在白色恐怖环境里，始终活跃在津浦、临枣、台北铁路沿线和运河以北的这片土地上，顽强地与敌人展开了英勇的战斗。 当时铁道队的主要任务是保证由党中央（延安）经山东至华东（其间要穿过津浦铁路）的战略交通任务。这里具体就包括护送干部，传递文件，运送军用物资等。所以在具体行动时以裁火车、破铁路、炸桥梁为突破口，深入和依靠群众搞情报，捉汉奸，护送党政军领导过路，为军队搞军用物资等。铁道队在与日军浴血奋战的几年 中，除创下了名震中外的爬飞车、搞机枪、破铁路、炸桥梁、拔据点、捉汉奸等赫赫战功外，还护送过从华中到延安高级干部千余名，其中就有刘少奇、陈毅、朱瑞、肖华、陈光等同志。 这支铁道队由小到大，由弱到强，从开始十几人发展为300多人。1945年8月15日，日本帝国主义宣布无条件投降，1946年3月铁道队就奉命撤销。铁道队的大部分队员编入了鲁南军区的主力部队。 炭场聚义 1939年秋，罗荣桓率领一一五师部分主力挺进鲁南，人民抗日义勇总队亦被改编为八路军苏鲁支队，鲁南抗日斗争形势大有好转。支队领导指示洪振海，在继续搞好抗日情报工作的基础上筹建抗日武装。这时情报站除洪、王二人外，又发展了赵连有、徐广田、赵永泉、李荣兰、王志友、曹德全六名骨干情报员，为隐蔽身份，必须有一个正当的职业掩护，一番讨论之后，他们认为开炭场子最合适：一是所经销的煤炭不用花钱买，二是炭场子可容纳多人，有利于集体行动。经过积极筹备，“义合炭场”于1939年11月正式挂牌开业，洪振海任经理，王志胜任副经理。因炭场子由八名情报员合“股”开办，故又称“八大股”。他们白天表面上忙忙碌碌做买卖，实 际上都在千方百计地搜集敌人情报。到了夜晚，多数人去搞日军掠夺的煤炭，少数人将搞到的情报秘密送往山里。由于他们做的是无本生意，利润当然也是很可观的。他们将赚来的钱除上交苏鲁支队和自己花销外，还买了两支短枪。枣庄的日本特务尽管猖狂，八方搜集我方情况，但对洪、王的活动却毫无察觉，曾被王志胜“救”过命的金山见到王志胜后，还竖起大拇指说：“王的，发财大大的！”在开炭场子的当月，洪振海便秘密组织了一支有11人参加的抗日武装，取名为枣庄铁道队，推选洪振海为队长，王志胜、赵连有为副队长。随后他们又将建立武装的情况上报苏鲁支队，请求支队委派政委。1940年2月，苏鲁支队正式将铁道队命名为鲁南铁道队，并派杜季伟任鲁南铁道队政委。杜季伟化名刘鹤亭，公开身份是“义合炭场”的管帐先生。从此，这支小型抗日武装在党的领导下逐步成长起来。 血染洋行 日军在枣庄开设的“正泰国际公司”（群众称为“洋行”）是一个以经商为掩护的特务机构，为摸清洋行内部特务活动情况，洪振海决定派王志胜打入洋行内部。王志胜，1911年生于枣庄的一个铁路工人家庭，与洪振海是好朋友。他为人憨厚，善于交往，遇事大胆果 断，沉着冷静，往往能从危难中化险为夷，素有“福将”之称。他以搬运工身份打进洋行，果然不负众望，很快便查清了洋行及其特务活动情况，并及时将情报送给洪振海，洪振海再转交给交通员刘景松，由刘景松设法送往山里。洪振海在外面又相继发展了数名正式情报员及几十名外围人员。在这些人员中有铁路工人、煤矿工人、黄包车夫、家属小孩及部分日伪人员。敌人一有增兵或调动，山里部队便可及时得到情报，提前转移，不仅使敌人的“扫荡”数次扑空，有时总队还能在半路伏击外出“扫荡”的日伪军。 1939年8月，王志胜见正泰国际公司警戒较松，便建议铲除这个特务机构。洪振海、王志胜等3人乘夜摸进洋行，将三名掌柜毙二伤一。第二天，王志胜照常去洋行上班，见三掌柜金山正躺在血泊中呼救，便打电话叫来医生。王志胜不仅末被敌人怀疑，反而因对金山有“救命之恩”被升为班头。由于铁道队领导上的单纯军事观点，只鼓励队员“偷”鬼子，且“偷”的地点大多集中在枣庄火车站周围，而放松了对队员的政治教育和保密教育，致使队员保密观念淡薄。1940年5月初，一李姓队员因与其亲戚争地亩翻脸，其亲戚便告他是八路，敌人即将陈庄包围，捕去李姓队员3名（两名队员被群众救出，一名队员残遭杀害）。其他队员虽在群众掩护下撤离，但炭场子和焦池却被日军查抄没收。铁道游击队被 迫转移到距离枣庄西北3里路的齐村，公开打出“八路军鲁南铁道队”的旗号，在临枣铁路线上与日军展开面对面的斗争。炭场子的丢失，4对铁道队来说，是坏事也是好事。队员们失去了职业掩护，断绝了宽裕的经费来源，当然不是好事，但是他们从此要经受极为艰苦的磨练，没有固定的住处，没有可靠的温饱，还要与敌人周旋斗争，在某种程度上说，其艰苦卓绝已超过山区部队。正因为在这样的环境中，才使铁道游击队一步步成长起来，并最终汇人人民解放军的洪流中去。从这点上说，炭场子的丢失又是好事。 这时，铁道队已发展到30多名队员。他们之所以能在距枣庄3里的齐村站住脚，除了那里群众基础好（不少队员的家就在齐村）之外，他们设在枣庄的情报网站未遭破坏也是重要原因。枣庄的敌人有何动静，情报网的同志马上就把消息送到铁道队，使他们早有准备。因此尽管敌人数次到齐村搜查，始终未找到一个铁道队员。5月下旬，他们从枣庄送来 的情报中获悉，驻枣庄日伪军将到山里“扫荡”。为了牵制敌人兵力，打击其嚣张气焰，铁道队决定，再次袭击日军正泰洋行。 正泰洋行自1939年8月遭我军第一次打击后，由原来的3个日本特务增加到12个，由茅山一郎大佐任大掌柜，院墙也架设了铁丝网。经过周密侦察，铁道队领导将队员分为5个战斗小组，洪振海带一个组在院墙外接应，王志胜带4个组打墙洞进入洋行，将分住在4间屋内的鬼子全部用大刀片砍死。战役共杀死13名日军和一名翻译。缴获长、短枪6支，手表、怀表100多只。这便是在群众中盛传的“血染洋行”，也是铁道队公开旗号后的首次战斗。这次胜利，对威慑敌人，鼓舞队员斗志，提高铁道队在群众中的威信，具有重大意义。群众称铁道队是专杀鬼子的能飞檐走壁的侠客，而日军则视铁道队为神奇的“飞军”。第二次“血染洋行”后，枣庄地区就流传起了《打洋行五更歌》。 袭敌军车 1940年6月，苏鲁支队来函说：近来日军频繁对鲁南山区“扫荡”、“封锁”，山区抗日部队生活极端困难，活动经费非常匮乏。请铁道队想办法从敌人那里搞点资金，以解决部队暂时困难。 铁道队领受任务后，首先将开炭场子结余的8000元钱托人带给支队，然后迅速给各情报联络点布置任务，让他们尽快弄清敌人运钞车的时间和路线。我地下情报 员张秀盈（济南至连云港票车的车队长）回报说：“每星期六，沿途各站的日军都通过他这趟车向济南交钱，现在已到月底，估计上交的钱会更多。”机不可失，队领导马上制定了截票车方案：由12名扮作商人、农民和工人的队员分别从泥沟、峄城、枣庄三个车站上车，利用随身携带的美酒、烧鸡、牛肉等佳肴将车上的鬼子稳住看好，待急刹车时一齐动手。 客车刚出枣庄，洪振海、曹德清便跃上车头，杀死日本司机，由曹德清开着继续前行。客车驶出王沟站，进入铁道队伏击圈时，曹德清猛一刹车，事先埋伏在那里的王志胜等迅速登上客车，与车上的队员一起里应外合，只10余分钟，便杀死了所有押车的日伪军，并从最后一节车箱里找到5个装钱的帆布袋子扔下车。战役毙敌12人，缴获法币8万元、短枪3支、长枪12支、手炮1门、机枪1挺。铁道队除经上级批准留3支短枪自用外，其余全部上交苏鲁支队。票车上数千名旅客亲眼目睹了铁道队勇士瞬间就把鬼子杀干净的奇迹，就一传十、十传百，把铁道队说成是从天而降的“飞虎队”。 不久，铁道队又在临枣线曾店的四孔桥设伏，截击了日军从台儿庄开往临城的混合列车，击毙8名押车日军，缴获步枪、手枪各4支，以及大量布匹和日用百货。铁道队将部分货物运往山区根据地，其余的分给了当地百姓。 沟截布车 1941年冬，鲁南军区被服厂突遭敌人袭击，做棉衣的布料和棉花被洗劫一空。严冬已到，山区部队上至司令下到战士都还穿着过夏的衣服。铁道队了解到这一情形后，决定搞一次敌人的布车，支援山区部队。 不几天，铁道队便获悉日军由青岛开往上海的某次客车上，尾部两节闷罐车厢内装有布匹，但火车经过铁道队伏击区的时间是白天，不便动手。于是他们就说服沙沟站副站长张允骥（铁道队地下情报员），让他事先到滕县站把车弄坏，敌人将车修好时已到夜间。 当客车开出临城站时，张允骥爬上零担车厢顶，待列车运行到姬庄西面的转弯处，便拔掉风管和销子，使两节布车厢停在了沙沟南面的塘湖附近。早就埋伏在那里的铁道队勇士飞身登上车厢卸布，临时发动来的近千名群众车拉肩扛，把布匹送往湖边，微湖大队长张新华 和湖区区长黄克俭已组织了上百条船在那里接应运往微山岛。 两个小时后，忽然从南面开来一辆满载日本兵的巡道车，还没等敌人靠近，负 责警戒的铁道队员便机枪、步枪、手榴弹一齐开火，时值天降大雾，敌人但闻人声吵杂，火力强大，以为碰上了八路军主力部队，不敢贸然前进。铁道队见情况紧急，便将没卸完的布匹连同车厢一起付之一炬；待我运布群众走远后，敌人才赶到车厢跟前，看到附近大片的耕地被踏平时，更相信是主力部队所为，不敢追赶，只朝我撤退方向放了一阵空枪便回去了。 这次共缴获洋布1200余匹，日军军服800余套，毛毯、药品一宗。鲁南军区用这些布匹解决了山区部队的冬装问题。事后当地群众纷纷传说：当年诸葛亮利用大雾草船借箭十万，而今铁道游击队利用大雾火车借布千匹，真是和诸葛亮一样能掐会算呀！ 夜袭临城除高岗 1941年初，由于形势恶化，活动在微山湖畔的主力部队暂时撤离该地，铁道队奉命在原地坚持游击战。驻临城日军为了对付铁道队，专程从济南搬来特务头子高岗和杀人不眨眼的少校队长松尾。高岗是个中国通，不但能说一口流利的中国话。而且对我国的风土人情，宗教信仰等也比较了解。他常通过“拜把兄弟”、“认干亲”等手段笼络人心。临城附近的50多个伪乡保长，有40多个同他拜了把兄弟。许多原来替我们送情报的伪乡保长， 转而投入日本人的怀抱，使铁道队的活动受到很大限制，在铁路两侧仅剩下六炉店和乔庙两个村庄可以活动。日军又针对铁道队活动规律，采取三种毒辣手髓一是夜间盯梢，拂晓包围；二是化装成我铁道队员，突然对我基点村袭击并抓捕群众；三是强迫老百姓在前面带路，使我方部队不便对其伏击。由于群众弄不清真假，在受了几次骗之后，往往把真的铁道队也拒之门外。铁道队只好撤到野外，在滴水成冰的冬天趴在沟边、田头过夜。早晨一起身，满身冰冰碴子叮当作响。遇到下雨便成了落汤鸡。当时铁道队流传着这样的歌谣：“天当被，地当床，半身土来半身霜。”其艰苦可见一斑。由于敌人在车站和火车上加强了警戒，铁道队很难截取敌人的货物，而这正是他们主要的供给来源。队员们常常空着肚子在田野里一趴就是好几天。即便这样，还经常要和敌人打遭遇战。条件变得异常艰苦。 针对当时斗争形势，铁道队报经鲁南军区批准，对部队进行了精简整编。对经不起环境考验及情绪低落的队员进行了妥善安插；掩护队、破袭队也各回家乡隐蔽待命。还有部分队员暂时回家隐蔽，但要负责侦察情报并及时给大队汇报，有机会搞火车时随叫随来。铁道队经精简分散后只剩下不足20名队员在铁路两侧坚持游击战。 为了尽快扭转不利局面，铁道队采取了以下措施首 先，恢复并扩大了情报联络站。情报人员不光准确及时地提供敌人出动的消息，还能提供日伪特务和假铁道队活动的情报，这就为消灭他们打好了基础。铁道队凭着准确情报，很快铲除了敌人的假铁道队，与群众之间又恢复了过去那种鱼水关系。其次是开展除奸运动。他们先后击毙了死心塌地投靠日本人，给铁道队造成重大损失的伪乡长常尚德、叛徒黄二、王立彦、田广瑞等人。对表面应付敌人，背后秘密为铁道队通风报信的伪乡保长予以奖励。这样一来，铁杆汉奸差不多都被枪毙，个别未被枪毙者也不敢轻意做坏事；处于观望状态的伪军警和伪乡保长大都转到铁道队一边。敌人失去了情报来源，很快变成了聋子和瞎子。铁道队勇士又掌握了铁路两侧的主动权，队伍不断壮大，活动由秘密转向公开，原先分散隐蔽的队员大部分归了队。 为重振“飞虎队”雄威，从1941年夏开始，铁道队对敌人再一次掀起攻势。6月，鲁南铁道大队联合微湖大队、运河支队，向驻守微山岛的阎成田部一个营发起攻击，经一夜激战，攻克微山岛，全歼该岛守敌200余人，缴获步枪200多支、机枪4挺、手炮2门、伪军军装数箱及其他战利品一宗。7月，铁道队一中队长徐广田与临城火车站地下党员徐广友乘敌不备，各从临城站开出一辆机车，在临城南的七孔桥处两车相撞，报废车头两个、车箱30节、铁桥一座。日军刚把铁路修好通车， 铁道队又连续截击敌人货车，获白糖数吨，茶叶3000余斤。有一次铁道队还于白天乘隙进入临城火车站，击毙两名监督修水塔的日军。 正当敌人被搞得焦头烂额，连遭上司训斥的时候，铁道队又把矛头直指日军头目高岗。高岗自接替黑木任临城站长后，深居筒出，行动诡秘狡诈，要想消灭他除非深入虎穴，去端他的老窝。但是，临城站戒备森严，伪军特务队和阎成田部的另外两个营部都驻在车站旁边的古井村，一有动静，他们马上便可包围临城站。为做到万无一失，铁道队先后两次派人化装侦察，对站内警卫及高岗活动规律和办公地点都了如指掌后，组织了4个战斗小组，有的装做工人，有的扮成伪军，乘夜潜入车站，摸掉了日军两个外围警卫后，直扑高岗办公室。高岗和他的卫兵石川见状不对，还没摸到手枪，便被刘金山“啪、啪”两枪送回了东洋老家，其他队员迅速取走了房间内的全部武器弹药。整个战斗不到10分钟就结束了，铁道队除击毙高岗和石川外，还缴获步枪30余支、机枪两挺、手枪3支、子弹数千发，而铁道队员却无一伤亡。更令人叫绝的是，队员曹德清和李云生在撤退时把化装戴的两顶伪军帽子故意扔在铁路上。第二天从济南来了一个日军少将，勘察现场时发现了两顶伪军帽子，内有阎成田团的番号，随即收缴了阎团全部枪支，并把阎成田等几个主要伪军头目绑赴济南枪毙，阎团的部下 也被押到东北出苦力去了。高岗被击毙后，那些干过坏事的伪乡保长们个个如惊弓之鸟。他们想：高岗住在那么保险的地方都被杀了，他们的炮楼、围子还能挡住来无影去无踪的飞虎队吗？于是他们便主动向铁道队坦白认罪，表示痛改前非。铁道队在微湖东岸的局面逐渐好转，队伍不断扩大。 护送干部受考验 1942年4月，中共中央政治局委员、华中局书记、新四军政委刘少奇受中共中央委托，来山东滨海（山东分局和一一五师驻地）检查指导工作。7月底准备返回延安，鲁南军区就把护送刘少奇同志跨越津浦铁路的任务交给了鲁南铁道大队。这是铁道队第一次执行护送任务，队领导心里都很紧张。少奇同志在小北庄接见了杜季伟、刘金山、王志胜等大队领导人。少奇同志亲切、和蔼的谈话，使他们消除了紧张情绪。他们经过反复研究，制定了如下方案：杜季伟带6名队员与一一五师教二旅郑旅长带的一个侦察排于头天晚上先行到铁路西接应，王志胜带两名队员到沿途伪军炮楼疏通关系，刘金山带4名中队干部和5名队员具体执行护送任务。第二天晚上，化名“胡服”的少奇同志骑上一匹骡子，随铁道队出发了。他们从沙沟附近的一条干沙河涵洞下悄悄跨越津浦 铁路，在乔庙稍事休息，又将少奇同志送进微山湖里的船上。原准备第三天晚上送少奇同志去湖西，因湖西敌人“扫荡”，封锁严密，他们陪少奇同志在船上又住了两天才告别，由湖西军区的部队继续送少奇同志西行。在护送期间，少奇同志对铁道队作了重要指示：“你们在这里坚持斗争，我看要注意三条：第一，既要有力地打击敌人，又不要过于暴露自己。第二，对伪乡保长等要打与拉相结合。第三，要重视根据地的建设。蜘蛛在网上为什么能蹲得住？就因为他拉了网，这网就是它的根据地。我们打游击也要学蜘蛛拉网，建立自己的根据地。”1942年12月，鲁南军区遵照刘少奇同志的指示，将活动在该地区的微湖大队、鲁南铁道大队、滕沛大队、文峰大队合编为鲁南独立支队，铁道队被编为第二大队。为保持“飞虎队”对敌人的威慑力量，二大队对外仍称鲁南铁道大队。铁道队在独立支队领导下，队伍迅速壮大，最多时已近400人，下辖3个短枪中队和3个长枪中队。鲁南军区为加强这支抗日武装的政治工作，先后调赵宝凯、黄岱生、刘依勤、张静波、张建中、张再新、颜耀华、郑林川、李德福等10多名政治工作骨干到铁道队任中队指导员。大批主力部队骨干的充实，使铁道队军事政治素质得到大幅度提高。但他们肩负的任务，除配合独立支队完成统一作战计划外，主要工作仍是护送过路干部，保卫交通线。自护送刘少奇同志后铁道队相继护 送了萧华、罗荣桓、朱瑞、陈光等山东党政军领导干部横跨津浦铁路去延安。特别是华中经运河地区去延安的交通线开辟之后，铁道队的护送任务更加繁重了。山东的过路干部由鲁南军区移交给铁道队，而华中的过路干部则由运河支队移交给铁道队，两路都从铁道队的活动区横越津浦路去湖西。仅1943年铁道队就护送了300多名干部安全过路。每次护送干部，尽管铁道队都进行详细侦察，也有出现意外的时候，如有时护送干部正要过铁路，突然碰上敌人的铁甲巡逻车，沿途敌伪据点临时增兵等，但铁道队员们凭着智慧和勇敢，每次都能化险为夷。护送陈毅同志过路，更使铁道队经受了严峻考验。 请君上山受教育 1943年是鲁南抗日军民在极端艰难困苦条件下奋战的最后一年。3年来，为适应斗争形势，鲁南军区及所属部队进行了多次整编、精简和调整，由此也导致了鲁南铁道大队政治领导人的 多次更替。3月，杜季伟政委调鲁南军区党校学习（学习期间，遇有重要护送任务，仍来参与指挥）。不久，鲁南独立支队政委孟昭煜 牺牲，正在支队检查工作的鲁南军区政治部主任文立正奉命代理支队政委兼任铁道队政委（二大队）。5月，铁道队政委又改由杨广立兼任（独立支队副政委）。12月，我作为独立支队特派员接替杨广立任铁道队政委。 这期间，铁道队在圆满完成护送过路干部任务的同时，还组织了一系列打击日伪军的战斗。1月，短枪队二分队长曹德清、副分队长李云生率6名精干队员乘伪军换防之机，一举捣毁柏山伪军据点。但他们归队途中突遭400余名日伪军包围，经激战除两名队员脱险外，曹德清、李云生等6人全部壮烈牺牲。2月，副大队长赵永泉为救援被敌人包围的铁道队员而英勇牺牲。3月，奉命在津浦铁路临城至沙沟段西侧阻击敌顽九十二军入鲁，在兄弟部队配合下，迫使敌顽九十二军在湖区滞留一个多星期。其中对敌触动最大的一次就是1943年5月间发生的将100多敌伪“请”上山受教育的事情。 1943年5月，鲁南军区为执行中共山东分局“政治攻势为主，游击战争为辅”的战略指导方针，命令铁道队和其他兄弟部队，将津浦路西侧和微山湖沿岸的伪乡保长110多人用武力“请”到山里，经一个多月的教育，除个别罪大恶极者被镇压外，其余全部放回，这一举动使鲁南的日伪军受到很大震动。 1944年初，当铁道队护送独立支队副支队长董鸣春赴任途中路过茶棚附近的伪军据点时，副大队长王志胜 在碉堡下喊道：“碉堡上有人吗？”一个伪军小队长边答应边慌忙出来迎接。王志胜向伪军小队长交待了任务要他派人警戒铁路两侧。这个伪军小队长迅速按照嘱咐作了部署，并带领伪军列队欢迎，见到董支队长时还点头鞠躬地解释说：“长官，我们干这行是迫不得已的。”由此可见，铁道队瓦解敌军的工作已经卓有成效 除了洪振海、刘金山、王志胜等铁道队员之外，还有许许多多的英雄人物。下面仅介绍一二，以纪念他们的民族英雄气概。 1、铁道队员程怀玉 程怀玉，他被鬼子抓去后，敌人将他扒光衣服捆在电线杆上，让狼狗来咬，鬼子又手提刺刀在程的肚子上晃来晃去说：“我要挑开你的肚子，挖出你的心肝，你要老实交代是不是八路军？”程说：“我是‘偷’煤炭的穷苦老百姓。”敌人说：“你是小偷的干活，我叫你死拉死拉的。”程毫无惧色地说：“死拉死拉的好，反正回家也要饿死。”敌人对他没办法，只好把他放了。但当时在场的日本鬼子竞伸出大拇指向其表示十分敬佩：中国人，大大的了不起1 2、众多抗日妇女积极分子的集体形象——芳林嫂刘桂传、大老殷、郝英都是芳林嫂的原型之一。她们为部队做军鞋，送军粮，掩护伤病员，侦察敌情，递送情报，工作十分出色。她们不仅自己积极参与抗日活 动，还把自己的儿女送到铁道队来。 1942年到1943年间，敌人大搞扫荡。他们曾被敌人逮捕，饱尝皮鞭，老虎凳，烙铁和灌辣椒水等酷刑之苦，被折磨得死去活来，但他们始终没有泄露党的机密。有一个叫大老殷的，她被敌人捉去后，特务队长松尾用生硬的中国话说：“你的不要害怕，八路完蛋了。只要你说出交通站的人来，功劳大大的有。”松尾一连说了几遍，大老殷就当没听见。松尾火了，便把她关进了一间又黑又湿的屋子里，一连三天不管不问。第四天又进行审讯，松尾恶狠狠地坐在那里，面前放着各种刑具。威逼她说出交通站的机密。她头也不抬，理也不理。松尾气得嚎叫起来，大喝一声：“把衣服全部扒下来！”有几个打手把她踢倒在地，撕光了她的衣服。面对敌人的野兽行径，大老殷破口大骂：“你们这些野兽、畜生！你们这样对待中国妇女？你们把我杀了吧，你们要问的，我什么都不知道。” 敌人的侮辱和毒打都没有使大老殷屈服。她又被关进牢房里13天没有饭吃。为了活着把情报送出去，她把一件破棉袄的棉花全部吃光了顽强地活了下来。最后敌人把她拉到城外，捆在一棵槐树上，放开日 本狼狗，企图把她活活咬死。狼狗张着大嘴疯狂到向她扑来，可到了她身旁，闻一闻又回去了。这样扑了五次，竞都没有下口。因为大老殷在牢房里关了这么长时间没有放过一次风，身上的各种气味十分难闻，连狗也不愿意下口。最后，鬼子们见一个皮包骨头的瘦弱女子身上也榨不出什么油水，便丢下她牵着狼狗走了。 沙沟站受降——铁道游击队升级主力 1944年，世界反法西斯战争取得重大胜利，日本侵略者在我军不断打击下不得不收缩防线，实施重点守备，鲁南抗日军民也度过了艰难时期，进入局部反攻阶段。鲁南铁道大队的中心任务已由护送干部过路逐渐转移到配合主力部队反击日伪顽的进攻。这时独立支队副支队长为董鸣春（无支队长），政委为张鸿仪。他们率领支队部经常随二大队活动。2月，铁道队与一大队（微湖大队）共同进行了湖边反顽战斗，并取得胜利。4月，支队领导率铁道队和一大队的三中队去峄南与四大队会合，增援运河支队。铁道队作为独立支队的主力，首先以猛烈火力击退由用营方向进犯的臼伪军200余人，当得知古邵之敌数百人正在进攻支队部时，马上回援，大队长刘金山率队赶到支队部时累得连吐数日鲜血，但他只擦了擦嘴，又投入战斗，一直坚持到击退敌人进攻，才昏倒 在地。战斗刚结束，支队又获悉伪顽军周侗、陈大头、冯子固、耿聋子等部聚集4000余人准备进攻微湖东岸的独立支队活动区。支队领导当即决定全支队紧急回防，将部队埋伏在离夏镇3里多路的一个小村庄附近，命铁道队大队长刘金山带15挺机枪，快慢机、短枪五六十支，跑步到十里河口截击冯子固、耿聋子一路来犯之敌，待战斗打响，董鸣春再率一大队增援。刘金山接受命令后，把上衣一脱，光着膀子，腰里插着快慢机，手里端着机枪，大喊一声“跟我走”便冲了上去。接近敌人时，铁道队勇士个个如猛虎下山似的扑了上去，以猛烈的火力把敌人打得晕头转向，仓惶逃窜。这时董鸣春又带一大队赶到，两下夹击，把冯、耿二部杀了个七零八落。战役歼敌200余人，并缴获大批武器弹药（分别送给了湖西区中队和武工队）。其他几路敌人以为山里的老八路来了，便不战自退，敌人消灭我游击队的企图破灭了。此后铁道队相继又参加了反击湖西顽军胡介藩部、韩继尧部战斗、程子庙战斗、高庄战斗、奇袭临城伪区部战斗、攻克赵坡战斗等。 在铁道队及其他兄弟部队一系列军事打击下，鲁南抗日局面迅速好转，津浦路东西两侧、运河地区及微湖地区的抗日根据地基本连成一片。为适应新的对敌斗争形势，鲁南军区决定撤销独立支队（在此基础上建立鲁南二军分区），恢复鲁南铁道大队番号，直属鲁南军区领导。铁道队的领导班子亦有较大调整。正、副大队长仍由刘金山、王志胜担任；我调离铁道队任峄县公安局长，原独立支队政委张洪仪接替我任铁道队政委。其所辖3个长枪队和部分短枪队员升级主力部队，剩下50余名队员重新编为长短枪各一个中队。大队领导根据上级指示修改或重新制定了一些规章制度，健全了机构，配备了文书、会计、军需、粮秣员和警卫班，使部队向正规化又迈出重要一步。这时的铁道游击队已不光是扒火车、破铁路、保卫交通线的能手，在协同其他部队进行游击战、阵地战和攻坚战方面，亦显露了其英雄本色。鲁南军区首长称赞铁道队“不仅是列车英雄，而且阵地战和攻坚战也打得很漂亮”。当然，铁道英雄们在打阵地战、攻坚战的同时，也没忘了“老本行”，1944年冬，为配合鲁南军区部队的冬季攻势，铁道队又展示了出奇制胜的看家本领：破铁路、炸桥梁、砍电杆、颠覆敌列车。11月，他们将津浦路沙沟至韩庄段的铁轨和枕木的连接螺丝大部松开，并作好伪装，当日军一列满载小麦等补给物资的火车开来时，顿时脱轨翻车，车上的小麦和其他物资被铁道队和群众运走。不久，他们又将张阿至三孔桥的铁轨扒掉200多米，锯断电线杆数十根，造成敌运兵列车脱轨翻车，敌兵伤亡百余人，铁路交通及通讯中断数日。后来，铁道队又出动小分队将敌人进行“爱路”宣传的宣抚班击退。 铁道队的一系列破袭截击活动，使临城日军疲于应付，在使用“三角部队”、“剔扶”战术均遭失败后，便派人向铁道游击队求和。1944年12月，临城日军派沙沟车站爱路段特务平野通过沙沟伪保长要求与铁道队谈判。铁道队经研究后决定派政委张鸿仪、副政委郑惕、大队长刘金山与平野谈判。平野提出了三个问题：第一，请求铁道队不要破坏铁路，否则他的大太君会不高兴；第二，他们的宣抚班在爱路村活动时请铁道队不要打他们，他们保证不出爱路村活动；第三，请铁道队帮助他们购买一些微山湖出产的蓖麻子和苘麻杆子。张鸿仪政委首先大义凛然地批驳了日本侵略者远渡重洋到中国进行野蛮侵略的非正义性，要求他们立即停止侵略战争，不要与中国人民为敌。然后就平野提出的三个问题说：“不让我们破路可以，但不准你们‘扫荡’ 我们的根据地；让我们不打你们的宣抚班也行，我们派两个宣传队到临城、沙沟车站去搞宣传，你们也必须保证他们的安全；至于蓖麻子和苘麻杆问题，也能给你们，但你们要拿武器弹药来换。”平野听后反复低声下气地说：“这些问题我无权答复。”最后灰溜溜地走了。一向趾高气扬，不可一世的日本侵略者，在铁道队长期打击下，不得不放下占领者的傲慢架子，冒着生命危险，偷偷摸摸地前来求见他曾决心要消灭的八路军铁道队，暴露了敌人穷途末路的虚弱本质。这 种事在国际上亦少有惯例。 敌人“求和”失败后，组建了专门对付铁道队的特务部队，他们冒充铁道队员，乘夜窜到我基点村挨家挨户叫门，凡开门者均被视为铁道队情报人员而遭抓捕，给当地基本群众造成极大危害。铁道队为除掉这一祸害，经多次侦察摸准了其特务队的活动规律后，一举将其打垮，并击毙临城特务头子渡边一郎。 1945年5月，鲁南铁道大队在山里整训结束后出山，途经滕峄边山区的龙山头、大官庄宿营时，突然遭到滕县、临城等处日伪军2000余人的包围。当时铁道队不足百人，如不及时突围，便有全军覆没的危险。在这千钧一发之际，张鸿仪政委让刘金山大队长、郑惕副政委带领大部队向西集、羊庄方向突围，自己亲率一个班占据制高点，掩护大部队突围，把敌人的大部分兵力吸引过来。当铁道队主力安全突围后，张政委冒着枪林弹雨撤退，不幸身负重伤而牺牲。噩耗传来，铁道队全体指战员无不为失去敬爱的政委而失声痛哭。张鸿仪同志牺牲后，副政委郑惕升 任政委，他同大队长刘金山密切协作，率领这支英雄武装继续战斗在津浦线上。